提问者：uqvd05442013-09-11 00:00
科鲁兹在一档换二档踩下离合时，有很明显的顿挫感，二档换三档也是，三档以上就好了，我是这样操作的:挂一档松离合起步，加油门到转速2000左右，送油门，然后踩下离合，这时车就有很明显的一顿，感觉被什么东西拉住似的，二档换三档也有这感觉，如果在踩下离合前还带着一点油
油离配合有问题，一般情况下，一进二时不必太要求转速，基本起步就能换，有些司机因为一档车速慢，再换二档浪费时间，直接二档起步的。二进三时基本车速高于20迈就行，尽管从理论上讲有些拖档，但绝对不会有顿挫。每种车因为变速箱调校不一，所以顿挫临界点是不一样的，这个需要你自己慢慢掌握。
回答者：liu_hao_bo2016-09-11 00:00
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根
提问者：2016-02-21
科鲁兹掀背自动挡变速箱顿挫感很强建议清洗节气门、更换变速箱油试一下
提问者：2016-11-17
油离配合有问题，一般情况下，一进二时不必太要求转速，基本起步就能换，有些司机因为一档车速慢，再换二档浪费时间，直接二档起步的。二进三时基本车速高于20迈就行，尽管从理论上讲有些拖档，但绝对不会有顿挫。每种车因为变速箱调校
提问者：2015-12-07
科鲁兹的变速器属于AMT变速器，原理说白了就是将手动变速器的人为换挡改为电脑机器人换挡，人只是给电脑输入信号一切换挡的机械动作是有电脑控制完成的(现在的F1赛车基本上都用这个你可以查一下)。像你说的这种顿挫感如果在自动档
提问者：B1ju2013-09-05
通用的S6变速器 计算输出的过程掐的太死了，容易出现这种状况 更换粘稠度相对低一些机油，和变速器油，可以改善顿挫感 原车的变速器油不咋的，我的手动档 更换以后，1和2档难挂的问题好多了 高转和低转换挡不
提问者：hgnv6k1xrn82013-09-07
通用的S6变速器 计算输出的过程掐的太死了，容易出现这种状况 更换粘稠度相对低一些机油，和变速器油，可以改善顿挫感 原车的变速器油不咋的，我的手动档 更换以后，1和2档难挂的问题好多了 高转和低转换挡不会耸车了，改
提问者：xzp68420412016-12-16
