新车磨合期间有些顿挫感是非常正常的事情 要懂得变速器的原理就不会问这类的问题了 新车的变速器 并不像发动机那样 在车间内经过冷漠和才出场 而是崭新的变速器直接上路 需要慢慢磨合的过程 而EUC也会根据你的个人驾驶习惯
估计你是自动档的啦。顿挫这个在科鲁兹是比较正常的。主要体现在换挡上。你要急加速必须要深踩油门，ecu就判断你是要获得高速度，所以必须降档，这时候顿挫就来了。你可以看一下转速表就知道了， 小科一般要超车急加速建议换到手动
老款还是新款？老款科鲁兹是这样的，一二档有点肉三档有惊喜，但是达到120给油提速还能表现不错！新款不清楚！
通用的S6变速器 计算输出的过程掐的太死了，容易出现这种状况 更换粘稠度相对低一些机油，和变速器油，可以改善顿挫感 原车的变速器油不咋的，我的手动档 更换以后，1和2档难挂的问题好多了 高转和低转换挡不
我也是车主，科鲁兹这个车采用的是电子油门，不合适大脚油门，电子油门就这个特点，顿挫感是没办法完全消除的，只能是平稳加速，爬坡的话只能多给点油，科鲁兹中段加速还是很不错的，车无完车，对我来说总体还是很满意的！
两类原因：一般都是出现在手动档，或者5速以下的自动变速箱。 第一类：车辆本身问题，变速箱调教不够准确；档与档之间速比差别大等等。速自动变速箱的顿挫感较明显；如发动机供油不稳，或者转速不稳也会导致轻微的顿挫感； 第
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
油离配合有问题，一般情况下，一进二时不必太要求转速，基本起步就能换，有些司机因为一档车速慢，再换二档浪费时间，直接二档起步的。二进三时基本车速高于20迈就行，尽管从理论上讲有些拖档，但绝对不会有顿挫。每种车因为变速箱调校
原因如下：1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。3、低速档（特别是1换2）换挡时，油离
楼主啊，这个可能是发动机积炭或者是喷油嘴没有正常工作，供油不足造成的。
这是今年年头的故事，一位牛x的咸宁雪佛兰女车主的故事。由于车流密集，多条高速公路事故频发，并造成短时拥堵。科鲁兹货车压顶，还好小车里的人没事一辆金华牌照的货车整个压在了一辆杭州牌照的雪佛兰科鲁兹轿车上。记者在事故现场看到，...
一线城市房价居高不下，许多人选择远郊或者周边购房，城市生活半径圈不断扩大，候鸟式开车通勤已经成为大部分人的日常，同时在疫情防控常态化的当下，周边微旅行也成为越来越多人的常态选择。然而，候鸟式通勤或爱上周边旅行的他们也遇到...
京西藏着一片天然未经雕琢的高山秘林——麻田岭，草原天路蜿蜒险峻，野花松柏斑斓醉人，无愧于“京西香格里拉”的美称。如今伴着无边秋色，焕然登场的“旗舰级全路况七座SUV”Jeep新大指挥官迎面闯入这片至美秘境，凭借强悍的4x4专业四驱...
很多准备购车的消费者认为，选车应该最先关注外观和内饰，而对于动力来说，一方面他们对精密且专业的动力科技并不了解，另一方面他们认为作为日常通勤用车，动力够用足矣。而当他们在真正的出行过程中，遇到加速性能不给力，高速不敢超车...
赛力斯华为智选SF5自从问世以来就受到了颇多的关注，它与以往的新能源汽车有着很大的不同，赛力斯华为智选SF5作为增程式的汽车，和油车以及纯电车的架构都具有较大差别。纯电模式续航180km，开启增程器，行驶里程数达到1000+km。其百公里...
“家里SUV开了三年多，一遇到堵车再加上冬天，那油耗，那顿挫，别提了。”“车上带着爱人和孩子，高速即使地板油超车还是差点意思，动力不给力，心里不踏实”……的确，我们享受着传统燃油车带来方便的同时，也被动习惯着燃油动力本身存在...
【58车·惠州新闻·经销商稿】见惯了摩天楼，我们开始怀念旧时光里那斑驳的墙与清澈的海。当春风拂过，花香渐浓，突然就想念起家乡的海风，于是，一辆车，两个人，就踏上了这一条回家的路，渴望将时光指针回拨到某个记忆的片段中。。。家...
见惯了摩天楼，我们开始怀念旧时光里那斑驳的墙与清澈的海。当春风拂过，花香渐浓，突然就想念起家乡的海风，于是，一辆车，两个人，就踏上了这一条回家的路，渴望将时光指针回拨到某个记忆的片段中。。。家乡的春天，花如海，柳如烟；家...
见惯了摩天楼，我们开始怀念旧时光里那斑驳的墙与清澈的海。当春风拂过，花香渐浓，突然就想念起家乡的海风，于是，一辆车，两个人，就踏上了这一条回家的路，渴望将时光指针回拨到某个记忆的片段中。。。家乡的春天，花如海，柳如烟；家...
见惯了摩天楼，我们开始怀念旧时光里那斑驳的墙与清澈的海。当春风拂过，花香渐浓，突然就想念起家乡的海风，于是，一辆车，两个人，就踏上了这一条回家的路，渴望将时光指针回拨到某个记忆的片段中……家乡的春天，花如海，柳如烟；家乡...
见惯了摩天楼，我们开始怀念旧时光里那斑驳的墙与清澈的海。当春风拂过，花香渐浓，突然就想念起家乡的海风，于是，一辆车，两个人，就踏上了这一条回家的路，渴望将时光指针回拨到某个记忆的片段中。。。家乡的春天，花如海，柳如烟；家...
前期上市的逸动将配备1.6L自然吸气自喷发动机，对于这个级别的车型来说，相对还是入门级一些，大概是够用的水平。据透露，后期可能还会推出48V微混动车型和涡轮增压车型。发动机匹配的爱信第三代6速自动变速箱，在老款逸动上发动机和变速...
●动力充沛刚刚上手2017款奥迪A7，它给我的感受就是转向十分轻盈、提速也特别迅速，给人感觉整车十分轻巧，开起来轻松惬意。奥迪A7的调校偏向于运动，相比于早前试驾的A8，它的动力来的更快，哪怕只是D档，一脚油门也可以让你体验满满的推...
华晨中华V6所搭载的发动机是代号BM15T的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW/5500rpm，最大扭矩为220Nm/1600—4000rpm。与发动机搭配的是一台来自菲亚特的7速干式双离合变速箱。华晨中华V6在动力环节可以说表现不错，在高速行驶时有着...
荣威RX8整体的表现还算不错，由于车身自重以及庞大的身躯，开起来后有一种大船的感觉，忽忽悠悠。不过，发动机与变速箱的匹配还算流畅，没有那种强烈的顿挫感，反而比较顺滑。荣威RX8的转向相对较沉，尤其是原地挪动，非常的吃力。不过在...
驾驶荣威Ei5不会感觉和传统内燃机汽车有特别大差别，也就是说这不是一台需要你去努力适应它的车。油门、刹车和转向调教都很适中，易于驾驶。也许最大的不同在动力响应速度了，由于采用电机替换了发动机，因此动力可在最初阶段就达到最大，...
动力输出较为充足标准模式下，途观L是一种偏向舒适性的调校，动力线性平顺但是后劲十足，对于日常城市道路驾驶来说，标准模式绝对是个不错的选择。运动模式下，动力可以说十分狂暴了，推背感强烈，并且在高速时风噪也不算太大。经过测试，...
中低速下动力输出足够，并不需要深踩油门就可以完成加速，转速超过2000rpm之后，加速还是挺轻快的。高速时也有一定的动力储备，日常使用不会有拖泥带水的感觉。作为以舒适为取向的MPV车型，GM8的动力表现可以说是合格的。正常驾驶时完全感...
中华V6的动力表现要比我想象的好很多，首先这台车的油门力度非常的轻，另外它的油门灵敏度也不像同级别车型那样灵敏，所以中华V6的这种标定还是比较容易上手的。不过在起步时这台车的还是会令人感到稍微有一些迟疑，给人一种我需要思考一...
◆开起来还不错从参数上来看这台1.6L自然吸气发动机的动力表现有些偏弱，而在实际的驾驶中这台发动机的表现还不错，在市区驾驶是基本够用，而高速上的表现则稍显不足。而这种小排量自然吸气车型的油门调校通常都比较灵敏，这也使得在市区...
