提问者:xzp68420412016-12-16 00:00
通用的S6变速器 计算输出的过程掐的太死了,容易出现这种状况 更换粘稠度相对低一些机油,和变速器油,可以改善顿挫感 原车的变速器油不咋的,我的手动档 更换以后,1和2档难挂的问题好多了 高转和低转换挡不会耸车了,改观比较明显
回答者:scf11172016-01-20 00:00
通用的S6变速器 计算输出的过程掐的太死了,容易出现这种状况 更换粘稠度相对低一些机油,和变速器油,可以改善顿挫感 原车的变速器油不咋的,我的手动档 更换以后,1和2档难挂的问题好多了 高转和低转换挡不
提问者:hgnv6k1xrn82013-09-07
变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根
提问者:2016-02-21
这个是上海通用的自动变速箱常见问题,4S店基本都是推,没太好的办法,除非像大众那样再搞大一点被中央台曝光才有可能解决。所有在上海通用在产车型,只要是用了国产自动变速箱的几乎都有这问题,不说轿车了,就是我们单位的GL8也有
提问者:yiuosnd2014-09-01
油离配合有问题,一般情况下,一进二时不必太要求转速,基本起步就能换,有些司机因为一档车速慢,再换二档浪费时间,直接二档起步的。二进三时基本车速高于20迈就行,尽管从理论上讲有些拖档,但绝对不会有顿挫。每种车因为变速箱调校
提问者:uqvd05442013-09-11
科鲁兹掀背自动挡变速箱顿挫感很强建议清洗节气门、更换变速箱油试一下
提问者:2016-11-17
科鲁兹的变速器属于AMT变速器,原理说白了就是将手动变速器的人为换挡改为电脑机器人换挡,人只是给电脑输入信号一切换挡的机械动作是有电脑控制完成的(现在的F1赛车基本上都用这个你可以查一下)。像你说的这种顿挫感如果在自动档
提问者:B1ju2013-09-05