提问者：zhuli6165282016-01-26 00:00
04款经典宝来，1.8t手动，。之前零下20度也就也就一下打着火，现在凉车第一马达基本大不了，第二下才可以打着火，热车要3-5次不一定。电脑测显示《凸轮轴传感器性能故障》换了新的也不行，火花塞也换了，水温传感器也换了。节气门也洗了，高速一口气1500km烧油也拉过了。汽油
您好：关于您咨询的问题，导致热车不易启动的因素有很多，例如积碳问题，节气门体积碳过多。火花塞和点火线圈的故障，高温时点火线圈工作不良。喷油器卡滞和渗漏，导致混合过浓造成热车不易启动。水温传感器、曲轴位置传感器和汽油泵工作不良等都会导致热车不易启动，这类故障现象需要进行全面检查。这个故障与车辆行驶里程没有关系，但是对于您这种情况来说，尽量利用周末时间去跑跑高速，以免积碳过多。
回答者：2016-01-28 00:00
快去洗涤节气门吧。马上就去办。
提问者：jocome2013-11-17
多看看说明书 说明书上写的很清楚 钥匙转到1供电6秒再打火 热车的一般都不看说明书 纯属浪费资源 磨损车 车刚启动可能各方面的都不是太稳定 如果转速啊 温度啊 都不是很稳定的话需要你起步后慢速行驶一段 一切就正常了 没啥
提问者：lfang8512102014-10-05
您好: 关于您咨询的问题，导致热车不易启动的因素有很多，例如积碳问题，节气门体积碳过多。火花塞和点火线圈的故障，高温时点火线圈工作不良。喷油器卡滞和渗漏，导致混合过浓造成热车不易启动。水温传感器、曲轴位置传感器和汽油泵
提问者：c447870142013-09-03
一般来讲不是特别严酷的环境下以现在的造车工艺来讲都是不需要特别热车的，湖南冬季我个人认为不需要热车，关于你说的水温的问题，其实不是说热车是要热到机油表跳到某个位置，而是说有些车主爱惜车辆的话一般都建议等发动机转速稳定下来
提问者：LL林11012013-10-12
秋子 根据您说的情况分析，可能是因为积碳阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围造成的故障现象，这样会造成怠速低、怠速发抖或热车不易启动；严重还会导致各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、费油等现象。如果您彻底清洗过
提问者：hzf543212013-12-28
排气管内壁被尾气腐蚀掉了，解决办法换排气管。
提问者：Hn_TL12013-10-14
