您好 需要检查制冷剂是否足够 如果制冷剂足够需要检查 压力开关 控制盒以及线路是否故障 自动空调车型需要用电脑检测故障 希望我的回答对您有所帮助 祝您用车愉快 如还有问题欢迎邀约 【汽车问题，问汽车大
你好！这一般都是空调温控开关和空调压力开关，还有室外温度传感器及其线路不良引起的。需要具体的检查。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！58车
佳讯帮看车师傅说先 查一下保险盒和继电器，在用电脑检查一下汽车电脑，看是不是电脑模块有问题。
压缩机的电流通常是不会通过保险丝的；压缩机没电到的话就要往上追了，控制压缩机的继电器是一个易损件。
你好。线路可以确定没事吗？一般是你的插头忘插了。58车
测一下空调系统压力正常不正常，如果压缩机没工作，高、低压应该在2bar左右，如果压缩机工作，低压2bar，高压10bar左右，既然压缩机不工作，除了系统压力的问题而外，看看空调压缩机上的电磁阀接口有没有接好，大概的加注量
这么长时间了，很可能是漏氟了，去维修点让人检查一下空调系统里还没有没氟，如果没有了，说明空调有漏点，查出漏点，补焊或更换新零件，然后抽真空，再加氟就好了。你这车都十年了，估计电器件也可能出故障，都检测一遍吧。
空调不制冷原因之一：氟利昂不够（俗称“雪种”不够）环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，
你那应该是压缩机电磁离合器不吸合吧?控制它不吸合的有干燥瓶上的压力过高保护开关，挡风玻璃下的环境温度控制开关
压力不够，太高，开关损坏等等原因
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一年之计在于春，对爱车来说，春季来临，温差、湿度变化，若不及时保养，会给爱车一年的健康使用留下隐患。千万别小看这些看不见的隐疾。过了一个冬天，暴露在外和内部的零件都会因为温差、灰尘、空气产生老化，有害细菌也会随温度的升高...
北京的天气刚刚度过一阵阴雨连绵的，又恢复了这酷日炎炎的天气。暴晒加闷热的天气，对于在马路上驾车行驶的各位驾驶员来说，无疑是非常痛苦的。天气稍微凉快一些，还可以打开窗户吹吹自然风，既环保又省油。可惜，在这种天气里，车内温度...
对于卡车司机来说，每天绝大多数时间都与车辆相伴，休息时也与车辆形影不离。随着卡车司机对舒适工作环境诉求的逐年升温，驻车空调应运而生。与传统车载空调不同，驻车空调以蓄电池为动力，不消耗燃油，即使长时间停车也能正常工作，环保...
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夏季高温过后，秋冬季裹挟着雨水而来,历经了高温考验的汽车蓄电池在秋冬季非常容易出问题。在雨季复杂的环境下，道路拥堵，风雨交加，视野不清。车载空调、雨刮、车灯等高功率用电设备需要长时间待机服务，再加上USB接口充电、车载冰箱等...
●地表温度60℃，威马M7百公里能耗仅为15.6kWh，堪比电动车里的“沙漠骆驼”。●地表温度60℃，威马M7空调系统仅需9.5分钟即可将座舱从60℃降至26℃，即刻“从夏入秋”；空调能耗仅1.13kWh/h，轻松实现夏季“空调自由”。●地表温度60℃，...
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夏日行车，最大的隐患就是汽车蓄电池故障。稍不留神，可能爱车就半路撂挑子，给你热“趴”下。夏季蓄电池故障高发，一方面，是因为高温天气下，蓄电池内部电化学反应剧烈，加速板栅腐蚀，直接影响使用寿命。另一方面，还跟夏季高频使用车...
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