提问者：heidiadalheid2013-07-20 00:00
LZ问的好，我见过很多人在这两台车上纠结，我现在开的是爱丽舍（哈哈，不免对小爱褒扬褒扬），捷达是我家第一台车，总共跑了17万公里，中间只更换了电瓶雨刷刹车碟和一台发电机，这个数据可以参考下，捷达的品质是不容置疑的，而现在我的小爱也跑了6万公里，除了一些易损件之外，没换过什么，综合来讲两车质量都好，不用担心会把你扔在路上： 从外观上来说的话，肯定是爱丽舍好了： 油耗的话，我专门统计过，在市区，捷达要优于爱丽舍，捷达的发动机低速扭矩更好，起步更快，几乎不用跟多大的油，而个人感觉爱丽舍想要起步快，油一定要给足，不然会“肉”，据网上反应是通病，但一旦上高速，爱丽舍发动机爆发力明显优于捷达，3档以后提速快，油门反应迅速，高速路和城市快速路更占优，那要看LZ所处的环境来具体考录了，在动力上我更推荐爱丽舍。 在操控性上爱丽舍的悬挂很软，配备了后轮随动，听起来比捷达有面子，过弯的时候的确很有面子，对于喜欢舒服的人说不错，但说实话，这是我对爱丽舍最不满意的一点，刹车时点头现象明显，过起伏路面时就像开过山车一样，捷达的悬挂偏向欧式，比较硬朗，在操控性上略好一点。（因此我把爱丽舍的四条避震全换了） 说实话这两台车都已经到了寿终正寝的时候了，在2012年捷达会推出新款，样子很漂亮，我相信技术也不会落后，而且个人觉得买爱丽舍不如买世嘉（我现在望着那台车，口水~~~~），如果LZ只是想要个代步车，那么建议买低配版的，注意爱丽舍的低配车可能装有老富康上的8V发动机，别买这种型号，16V发动机才能发挥这台车的优势，平时城里跑跑，上上高速，又不至于太失面子，还是买爱丽舍好些。 顺便说说，两台车的配置在同级别车中都算好的，但你和贵它们几万块的紧凑级车比，会发现它们简直是垃圾，如果想买一台车作为家用车，过小康生活，还是建议别买这个级别的，在10~15万级别中还有很多好车，这些车在动力，性价比，操控和安全性上都比那些7~8万的车高出很多，毕竟买车是件大事，买完了后悔也不太好，这点希望LZ再考虑下。 这些是我统计的真实油耗，我在市区平时大概跑40~50码，偶尔堵车。 捷达：市区综合7.9L/100KM 高速：6.8L/100KM 山路（平均60KM左右）：7.5L/100km 爱丽舍：市区：8.4L/100KM 高速：6.2L/100KM 山路：7.0lL/100KM 另外开空调跑，城区两车各多加一个油，其他还没统计过，估计都不会增加一个油以上，对动力几乎不影响。 希望我的数据会对LZ带来些帮助
回答者：rulice4193362016-07-20 00:00
S挡是汽车的运动模式(S即sport)。许多豪华车、高性能车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。 S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动
提问者：miashd96152013-09-04
让我来给你介绍下吧参数 外形 风神S30的备胎位于底盘下方，这与爱丽舍的设计相同。不过，对消费者来说这并不比置于后备厢内方便，而且，这样的布置使得车尾部底板提高，因此它实际上并没有为后备厢让出更多的储物空
提问者：lvyaqi5552014-11-17
这个都是正常现象啊，是ABS起左右了。。。自然要抖几下。
提问者：bg7jdh2013-07-17
让我来给你介绍下吧 参数 外形 风神S30的备胎位于底盘下方，这与爱丽舍 的设计相同。不过，对消费者来说这并不比置于后备厢内方便，而且，这样的布置使得车尾部底板提高，因此它实际上并没有为后备厢让出更多的储
提问者：58车2013-11-05
