提问者：miashd96152013-09-04 00:00
S挡是汽车的运动模式(S即sport)。许多豪华车、高性能车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。 S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说,普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右，而S挡可将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候，如果是带换挡拨片的车辆，更是会一路杀到转速红区。使用S挡时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小，刹车也不怎么点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。S挡模式可以瞬间提高转速，所以大多数情况下作为超车所用。但因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗也比普通模式多很多。不过，使用S挡对车辆也有有利的一面，经常使用高转速行驶，对于清除发动机内积炭很有好处。
回答者：匿名网友2016-09-04 00:00
让我来给你介绍下吧 参数 外形 风神S30的备胎位于底盘下方，这与爱丽舍 的设计相同。不过，对消费者来说这并不比置于后备厢内方便，而且，这样的布置使得车尾部底板提高，因此它实际上并没有为后备厢让出更多的储
提问者：58车2013-11-05
让我来给你介绍下吧参数 外形 风神S30的备胎位于底盘下方，这与爱丽舍的设计相同。不过，对消费者来说这并不比置于后备厢内方便，而且，这样的布置使得车尾部底板提高，因此它实际上并没有为后备厢让出更多的储物空
提问者：lvyaqi5552014-11-17
这个都是正常现象啊，是ABS起左右了。。。自然要抖几下。
提问者：bg7jdh2013-07-17
LZ问的好，我见过很多人在这两台车上纠结，我现在开的是爱丽舍（哈哈，不免对小爱褒扬褒扬），捷达是我家第一台车，总共跑了17万公里，中间只更换了电瓶雨刷刹车碟和一台发电机，这个数据可以参考下，捷达的品质是不容置疑的，而现在
提问者：heidiadalheid2013-07-20
