提问者：mindy10012016-06-08 00:00
大众做了两个方面的尝试： 1、升级系统程序，提高1-2档，2-3档的换挡转速，降低城市拥堵路况下的频繁自动换挡和半联动状态，降低了变速箱油温过高导致系统保护自动停车的概率，但是带来的副作用就是顿挫感增加，油耗上升，舒适性相比较宣传是有所退步； 2、更换变速箱机油从全合成到矿物质油，这个主要是因为原来使用的全合成机油中的硼离子在高温及湿度较强情况下结晶引起变速箱滑阀箱短路的问题。这个举措的副作用就是将来可能变速箱机油的更换频率提高，对后期汽车维保费用可能上升。 以上两个努力的措施尚未看出真正解决问题的迹象； 如果有大众情结，又想买迈腾，建议2.0T车型，其搭载的6速湿式双离合（7速DSG双离合）出现故障的概率相对低一点，可靠性高一点；但是售价较高，性价比较差。
回答者：yjmusic2016-06-10 00:00
从目前车主反映的情况是传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，在极端情况下，将导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全，出事故没那么吓人。从2009年就已经开始改进了
提问者：soul20332015-07-13
大众迈腾变速箱加ATF油即可。自动变速器油简称ATF(AutomaticTransmissionFluid)，是专门用于自动变速器的油液。（1）它主要的是通过油的流动传递扭距也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ATF油的
提问者：zhuchunhua19832014-09-11
大众做了两个方面的尝试: 1、升级系统程序，提高1-2档，2-3档的换挡转速，降低城市拥堵路况下的频繁自动换挡和半联动状态，降低了变速箱油温过高导致系统保护自动停车的概率，但是带来的副作用就是顿挫感增加，油耗上升，
提问者：crystaltown2014-08-14
大众做了两个方面的尝试：1、升级系统程序，提高1-2档，2-3档的换挡转速，降低城市拥堵路况下的频繁自动换挡和半联动状态，降低了变速箱油温过高导致系统保护自动停车的概率，但是带来的副作用就是顿挫感增加，油耗上升，舒适性相
提问者：malpv2016-09-14
您好 很高兴为你解答 迈腾1.8t变速箱报警过热要紧不要紧过热时尽量把车停下，让其降一下温再走，如果长时高温行走会出现离合器摩擦片烧蚀的现象，严重的时可能导致前后不能行驶 帮到你的请选为最佳答案 谢谢
提问者：kolyd..2014-10-05
10年16万 2.0的进口货应该还是2年吧 有问题的1.4 和 1.8的延保了
提问者：pgnzjr2013-05-17
