提问者：牛车网2015-08-31 00:00
不是所有的车都出现烧机油的情况，烧机油影响因素很多，这里面包括,燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源。机油可以选择使用进口的，燃油进口是做不到的，这也是烧机油的根本，尤其是缸内直喷的车辆，生成的积碳更是超出我们的想像。 要想预防和解决烧机油，保证机油油路及燃油油路干净，性能达标就可以解决。 烧机油的原因有以下这些：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。从上述可以看出，烧机油的原因是错综复杂的，这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判断和解决的，比如机油添注过量，空滤、机滤、废气阀（油气分离器、PVC阀）损坏、节气门脏，基本上任何一个汽修厂都可以解决，操作简单。但是，废气阀的状况不容忽视，应仔细检查，如有问题，请立即加以解决。以上这些原因，由于判断与解决很简单，我们可将其归纳为相对次要的原因。而烧机油的主要原因是什么呢？不难看出，燃油品质差形成的积碳，积碳卡住活塞环，油泥堵塞回油孔，气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化，才是造成烧机油的主要原因，而要解决这些问题，传统的方式只能大修发动机。但是，大修发动机，在技术和工艺等不大标的情况下，很难做到解决烧机油，并且费时费力费钱，还会损伤发动机，这让广大车友很难接受，但又无可奈何。为此，有着65年品牌历史的德国玛蒂凭借独有的快速清洁、渗透修复、还原密封和有效控温等技术，倾力推出了免大修解决烧机油方案，只需按照德国玛蒂推荐的步骤添加玛蒂产品，不用拆修发动机，不耽误用车，就能解决烧机油的问题.
回答者：hueikkne2016-08-31 00:00
这款油个人感觉最好，可能更适合赛车手，跟水差不多稀。后来车友推荐用了摩特8100，跑的少一年换一次机油，冷启动点火加速都很爽了迈腾的机油一定用全合成的。灰壳真的比不上美孚1号，开始是感觉最棒的，但2000公里的后。冬天起
提问者：linzim4小时2016-05-30
迈腾的机油一定用全合成的，美孚一号不建议，假货太多了。灰壳和嘉实多的金极护都不错。切记一定要用高粘度系数的机油，涡轮车用低粘度的机油机油消耗量会增大，我的1.8tsi换过一次0W-30的，跟水差不多稀，冷启动点火 加速都
提问者：gndawn2016-05-24
对于十多万，没有涡轮增压的自然吸气发动机，用半合成机油是足够了，半合成机油中，SN级别的康力博5W40 10W40比较好，价格在300元，含机滤含工时。好一点的车，尤其是带涡轮增压的，最好是用全合成油。推荐用康力博SN
提问者：kittyan52013142016-08-11
正品美浮金1号修理厂售价都在430~480之间，低于400你要谨慎购买。网购的话没有办法保证质量，建议去正规代理商拿货。
提问者：duliang...2014-11-01
大众配套滤芯品牌马勒。迈腾马勒机滤号oc1022 机油的话用4大品牌机油都不错，我给你推荐4种，你自己选，壳牌推荐蓝壳，价格在220左右，美孚推荐速霸2000，价格240左右，嘉实多推荐金嘉护，价格160左右，道达尓推荐
提问者：cc2j0s9y62015-12-24
能做到每5000公里保养换机油一次的话，用一汽的原厂机油就很好用，价钱实惠质量也不错。
提问者：石光20122013-09-05
