迈腾的隔音真不咋地，前天在院内坐在朋友的世嘉里面，外面有几只家雀在叫，关上门窗就听不见了，跑到自己的迈腾里，关上门窗，还能隐约听见。后来和朋友反复验证。后来朋友安慰我说：迈腾是运动型车，有点声音更刺激。
舒适和稳定性新蒙迪欧致胜都要比新迈腾逊色一些。在日常驾驶中，能够很明显的感受到新迈腾的舒适气质和向舒适、商务靠拢的趋势。首先，新迈腾的隔音措施更加丰富，传入车内噪音明显降低，而新蒙迪欧致胜的防噪系统就要次点。其次，新迈腾
隔音没有改善，大众的车普遍不行，即使13款的新帕萨特宣传是禅院级隔音，也没什么改善。迈腾自然也就是半斤八两了。
您好：大众迈腾的隔音效果符合标准，但每个人的感受是不同的，您还要亲自体验。个人认为新款不如老款效果好，不过可以自己改装。
迈腾的隔音真不咋地，前天在院内坐在朋友的世嘉里面，外面有几只家雀在叫，关上门窗就听不见了，跑到自己的迈腾里，关上门窗，还能隐约听见。后来和朋友反复验证。后来朋友安慰我说：迈腾是运动型车，有点声音更刺激。
120以上风噪、胎噪就开始大了。是我开过车当中隔音最差的，速腾什么都好，就是隔音太闹心，楼主可以考虑做隔音。
新帕萨特相对好些，不过大众的车声音都不太小。
光说隔音的话迈腾要好些，在噪音控制方面新迈腾真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施，首先全新迈腾发动机舱隔音垫和水盒子横梁隔音垫采用三元乙丙橡胶发泡结构，能有效的隔绝发动机舱噪音，新帕萨特采用的是纺毡结构，隔音效果弱些，
感觉CC的隔音稍微比迈腾好一点，一分钱一分货嘛，不过楼主也不要抱太大的期望 想要让迈腾达到CC的隔音效果或者超越CC，那么可以考虑下后期的隔音升级，做下四门双层、后备箱、底盘、引擎盖、四轮眉和翼子板部位的隔音，想要超越
实拍欧宝麦瑞纳之动力篇动力方面，此次实拍的欧宝麦瑞纳搭载的是1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率为88kw/4800-6000rpm，最大峰值扭矩为175N•m/1750-4800rpm，和车型匹配的是6速手自一体变速箱。这款发动机的搭配据了解是基于技术、...
全新迈腾B7L车型配备有前双安全气囊、前双侧气囊、后双侧气囊、双侧头部气囊共八个安全气囊，目前市面上，更高级别的车型，一般也只配备6个安全气囊。真皮、胡桃木与镀铬饰件，共同营造奢华氛围迈腾B7L的轿厢内，奢华元素随处可见。真皮、...
●车门部分迈腾BlueMotion外侧车门拉手车身同色设计，使用中会发现车门拉手部分做工比较细致，开门时也不需要太大的力量。迈腾BlueMotion大角度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。在车门及门框部分装有厚实、质地柔软的密封条，保证...
