这个原因很多种，有的时候是你自己操作不当照成的，有的时候你稍微给一点油也就着了！你先试试这样的行不行，不行的话，你再去4S店让技术人员看看怎么个情况！谢谢，点下有用吧
楼主的车子应该带发动机启停技术，可以做以下尝试排除故障：关闭发动机启停功能，看故障是否重现，如排除则说明是启停模块的再启动功能失效；如果复发则说明跟启停无关；到4S店连接OBD电脑检测端口，检测4个缸点火情况以及是否存在
楼上都不对，我的00是1.4手动理想的，也会出现打火怠速高的情况，是电子油门的原因，或者说就是这么设计的。一般不是经常出现，而且几秒钟就会降下来，正常的。
发动机型号： LCU 、排量：1399mL 、发动机排列：L型、进气型式：自然吸气 该款发动机已经达到欧四的排放标准。像这种发动机采用的电喷技术，多半是控制出了问题，造成喷油量不受限制。该故障为偶发性还是常发性？平时油
可能是火花塞潮湿而不跳火，打开点火开关，然后油门踏板踩到底，开始点火（让起动机带着发动机转，时间3-5秒） 然后再正常打火试试 这是汽车的清除溢流功能，这样做时，喷油器和火花塞均不工作，只是利用吸入的空气使火花塞
基本的:机油、电瓶指示灯打开钥匙亮启动后熄灭。燃油和故障灯驾车的都了解的，车不同看下汽车手册或说明书吧比较详细!
你这个问题有得研究，车不检查谁也说不了丫……
首先说明一下，你描述的很清楚。但熄火前不知转速稳定不？就是车抖不抖。但根据你的描述原因有三个：1高压线问题。包括高压线与火花塞接触有问题。如果你的车有分电器，看一下分电器触点。2火花塞问题。3是汽油泵问题，汽油泵可这样判
很有可能是变速箱的一轴轴承发响也就是输入轴轴承发响，因为当踩下离合器踏板后，就切断了动力的传输，因此输入轴就会停止转动，如果此时异响消失的话， 那么就应该是一轴或一轴轴承的问题，不过此种情况一般是会出现在行驶里程较多
亮一会
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