提问者：linmaohui402013-05-19 00:00
其实是驾驶者对发动机制动效应的误解。理论上,车辆行驶中急松油门都会产生发动机制动效应，车辆因此产生顿挫感，这种顿挫感不是C V T换档所造成的。在中高速时车辆的惯性力比低速时要大，因此发动机制动的影响不如低速时那么明显。为了更好的燃油经济性，在一定范围的低速区域，发动机制动影响相对要明显一些。因此,车辆低速行驶时应少进行反复急加减油门的操作。建议你平稳起步，平稳加减速，这更有利于T C M控 制C V T在最佳变速曲线上工作，从而带来最大限度的驾乘舒适感和最大限度的燃油经性.。
回答者：lovenph992016-05-19 00:00
从品牌、驾驶性、外观,空间,价格配置、质量稳定性、保养维修费用及油耗等等因素,自己购买使用时更注重哪方面。 驾驶的平顺性上东风日产新阳光相对好一些,毕竟它是CVT变速箱,起步比较肉但没有顿挫感,这是...
提问者：wwwsdh302052016-01-23
我的也一样的问题，但是不影响使用就没理了。我的油门踩下去的时候，发动机一直发出跟风吹过一样的声音
提问者：pinghe12332013-06-25
起步后发动机转数上去了在换挡慢抬离合抬离合时松油门其实就是一个油离配合的问题开熟了就好了
提问者：360U25539526832013-04-01
你是在20码或者40码左右，加速时有顿挫感吗？ 如果是的话，那是正常的，因为你是CVT变速箱的，20/40码的车速所对应的转速，正好是变速箱自身的一个换档过程，所以会有一定的顿挫感，其实高速也有，只是不那么明显而已！
提问者：8cyz066q9q9t2013-04-05
1、现在的自动变速箱都是智能型的，会学习车主的换档习惯和驾驶风格，如果你经常急加速那变速箱会延迟换档时机以获得最大的加速性，如果你是开车稳重，缓慢给油的风格，它就会提早换档，以节油经济为主，一般开法都是稳稳的给油到40码
提问者：1126fzl2013-06-17
自动档每到2000转都有一种顿挫感 没事 那是换挡呢 就跟手动换挡的感觉一样 其实没什么不好的 没有顿挫感的车很贵哦
提问者：ujge0gtc832013-10-30
