提问者：jiu98992013-06-17 00:00
一辆普通桑塔纳乘用车，机油报警灯常亮。在当地修理厂换过机油泵和机油，故障依旧。 检查分析接车后，先根据该车机油油压报警系统的原理，模拟发动机工作时机油高、低压开关的动作，把工作压力为0.3 kPa的低压开关上的插头拔掉悬空，把工作压力为1.8 kPa的高压开关上的插头拔掉搭铁，试车，故障未变。这样就可以初步断定，此故障不是发动机油压低引起的，也不是高、低压开关故障引起的。为了证实这一点，还检测了发动机的机油压力和高、低压开关，均正常。因为该系统在组合仪表内，装有一个油压检查控制器，手头又无数据资料可查，就换了一个同型号车的组合仪表板，故障依旧，这说明组合仪表板内的油压检查控制器、报警灯和印刷电路板都没有问题。随后又检查了组合仪表板以外的相关线路，包括电源，接地，高、低压开关信号和发动机转速信号，也都正常。至此，可以说发动机机油压力和机油压力报警系统都不是引发机油压力报警灯闪亮的故障点。无奈，又询问了驾驶员。得知在故障发生的前几天，在当地修理厂换过一组高压线。抱着试试看的想法，又换了一组高压线，出乎意料的是，报警灯不亮了。又反复试验多次发现，只要把原车的中央高压线和高压分线换上去，故障就出现，换下来，故障就消失。事后测量高压线发现，这一组高压线是假冒产品，品质低劣，高压线的电阻值都是0Ω，高压线内根本没有抗干扰电阻。这样，当发动机点火时，高压线所产生的干扰信号，被装在组合仪表板内的油压检查控制器误接收，产生一个错误的控制指令信号，使机油压力报警灯常亮。
回答者：ozyir2016-06-17 00:00
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用机油，最起码的选用标准机油压力感应塞在发动机上 机油压力警报器在仪表盘里，报警时机油警示
提问者：ayfqzo40602013-05-01
第一检查机油是否在标准范围，第二加一脚油门看看灯是否会灭掉，第三从新换一个机油压力传感器(新的不代表就是好的，现在汽车配件垃圾着呢!)第四如果上述都正常，就发动机打燃火，从缸盖加机油口那里观察，发动机转速1500以上看看
提问者：ljl4470508822013-09-12
机油压力不够高了。建议清洗机油压力泵 不行换
提问者：hsg02042016-02-14
可能性很多 捷达出现过 桑塔纳 应该也差不多吧 机油稀了或者缺机油 保养间隔过长 机油品质过差 车辆是否存在烧机油现象 拔出机油尺观察一下 怎么看就不说了 你知道的 观察油底是不是磕了 观察是否有漏油 高压开
提问者：piao19372013-04-29
1、发动机机油储存量过少导致油压低机油灯闪。 2、机油泵磨损量太大，不能充分地吸入机油，主油道压力不够，导致机油灯闪。 3、机油粗滤器堵塞；机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断，弹力调节过小。 4、油管接头松动或油管破裂漏
提问者：鬼谷子201102282016-07-04
你说高速正常，那中．低速的机油压力是多少呢?不论换了多少零件，还是应检测在各种转速下的油压来作进一步的判断。测油压不用挂档架空的，汽修厂怎会以这种方式测油压? 依我的判断，｀冷车没事＇可能与机油粘稠度；机油泵齿轮间隙及轴
提问者：spigdie2013-05-04
