提问者：lj66134482013-04-09 00:00
我的车型：大众 帕萨特领驭 变速器：手自一体 排量：1.8升 行驶里程：30000公里 购买时间：2010年6月 问题描述：最近发现爱车怠速抖动,开空调时抖得更加厉害
帕萨特发动机抖动原因： 汽车抖动原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 帕萨特发动机抖动故障解决： 检查分析：维修人员试车，发现该车怠速抖动虽较轻微，但坐在驾驶员侧座椅上可明显感到振动，发动机转速升高后，振动开始强烈起来。随着发动机转速的继续升高，换挡杆左右摆动的幅度增大到可以目视观察到的程度。做断缸试验，各缸转速下降量相差无几，说明各缸功率平衡良好。路试感觉，起步时尚平稳，但行驶中有振感，脚发麻。当发动机转速超过3 000 r/min后，振动呈减弱趋势。这表明故障与共振有关，且谐振频率应该在低频端。用诊断仪检测发动机控制单元，无故障码报出。读取数据流，运行的动态数据均在正常范围内。根据基本检查及路试中的实际感受，分析故障应属机械问题，推测双质量飞轮的疑点较大。拆下双质量飞轮检查，见其内外两部分的轴向存在较大的旷量，且变速器输入轴的导向轴承损坏，滚针丢失殆尽。故障排除：更换双质量飞轮及输入轴导向轴承，故障排除。
回答者：g3oyvivmmk2016-04-09 00:00
是怠速的时候抖还是开的时候抖，怠速的时候抖你说电路没问题那基本就剩油路的喷油嘴那里有问题，或者节气门那里有问题。还有 碰到过的就是帕萨特用的是双质量飞轮，那个飞轮的螺丝断了也会引起发动机发抖的。 开的时候抖那就要涉及到
提问者：rxpwsy2013-07-25
首先必须加97#油，发抖出现在怠速情况还是行驶情况？ 公里数多少了？如果有条件可以添加一些类似燃油宝之类的清洁油路的东西。我自己的车每5000公里连续三次加油前各加一瓶，效果很好，原来怠速发抖的情况消失了，油耗也降
提问者：uuuoydh2013-04-17
帕萨特B5 2.0L车型装备2气门发机压缩比10.3∶1少车主反映才行驶几千公或者万公发机突现怠速抖呢车辆现怠速抖向盘跟着振别维修员认点火系统问题经检测4点火线圈火花塞均工作且点火能量致仅用超声波清洗喷油嘴排除故障即使更
提问者：zhentundi722014-10-08
帕萨特B5 2.0L车型装备的是2气门发动机，压缩比为10.3∶1。不少车主反映，怎么才行驶了几千公里或者上万公里，发动机就突然出现怠速抖动呢？有的车辆出现怠速抖动以后，方向盘也跟着振动。个别维修人员认为是点火系统有问题
提问者：ai7647585262013-06-01
您好： 根据您的车况和故障现象，建议您去维修店进行发动机数据流分析，是否是空气流量传感器信号不良的因素。其次，根据您的车辆使用时间，建议对气门进行积碳检查，如果节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合
提问者：king1_12013-03-30
传感器都检查没有故障的话就看看主氧传感器吧～
提问者：quixianhua2013-07-01
