帕萨特怠速不稳的原因如下： 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧
帕萨特b5北京 根据您说的情况分析，因为发动机工作不稳、动力不足的故障很多：混合比故障、点火问题、进排气问题、机械问题等。建议检查点火能量、缸压、正时等部位。可能会出现怠速马达因积碳过多导致的卡滞的现象；还有可能因为节
车子怠速不稳，抖动，动力下降，冷启动困难与发动机积碳有关。目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。
进气支管和节气门体太脏，开到4s店花几十快清理下就好了
清理积碳清洗节气门和进气岐管换新的空滤
呵呵 典型的漏气 帕萨特B5真空管比较多 漏气可能是内漏和外漏 内漏就是机油格旁边有个单向阀在真空管里面安装得。积碳多经常会出现问题 还以就是刹车助力管也有单项阀 在就是检查外部管路 看看数据流很
建议你到专业维修站检查一下，很可能是水温感应塞的毛病这个便宜不到60元正厂，再有可能是节气门去检查一下吧
能造成怠速不稳，功率不足的原因很多。比如进气系统漏气，电控系统存在故障，机械部件磨损过度，三元催化器堵塞，具体的原因必须到维修站进行检测确定。如果专修站已确定需大修，那么应当是机械部件的磨损已过度了，维修费用是需工时费加
晕 这个问题匹配一下 节气门 看看气缸走的都稳不稳 正时啊！ 气缸压力啊！ 火花塞什么的 有没有漏气的现象
看样子是怠速控制有问题了，先用维修电脑读取故障码，再做处理吧
由于城市交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速运转状态，这使得汽车火花塞容易产生积碳，从而导致发动机工作不良，出现冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没...
【汽车点评网合肥讯】一、常见的汽车自动熄火原因：1、进气管路真空泄漏2、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳3、燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞等4、EGR阀门阻...
汽车发动机怠速值低于或超过规定的范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。1、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别...
极限测试环节全力踩下油门踏板，车辆驱动轮短暂打滑后启动，因为DSG变速箱保护的原因，在原地轰油时候的转速会变的非常不稳定，所以我们并没有采用轰油启动的起步办法，而帕萨特的加速成绩定格在了8.3秒的成绩上。我们的这台帕萨特试驾车...
汽车发动机怠速值低于或超过规定的范围，就会出现阶段熄火、转速不稳等现象。1、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别...
解决：到服务站或保养店拆下水箱面罩，先用高压气把昆虫和尘土清理干净，再用水清洗。现象六：高速行驶后怠速偏高，或者轻微不稳原因：发动机长时间的高速运转，发动机内部的积碳由于高温会燃烧掉一部分，随排气排出。这就是大家常说的为...
案例：车主王先生三个月前购买了一款中级车型，却发现车辆在行驶三个月后，机油消耗很大，是否新车出现了“烧机油”?王先生非常紧张，立即就将爱车开往4S店检测，但师傅检测后却说机油消耗仍在正常范围内，而导致机油消耗偏大的原因正是王...
当您的SUV大概开了5年，8万公里左右，但一直以来车的怠速居高不下，去了4S店换了怠速马达还是这样，是什么原因造成的？可以怎样处理？这样遇到怠速居高不下而又已经更换过怠速马达的情况，应按以下三点来作进一步检查：1.检查发动机真空管...
领驭市场告急：“新领驭+新速派”组合能否改变市场格局？目前，上海大众在中级车市场上面临着非常严峻的处境，根据一份内部统计资料显示，2008年下半年起，上海大众的“利润奶牛”帕萨特领驭销量便开始出现不稳定，除去高温让电和设备改造...
