提问者：liuxingkai88662016-05-01 00:00
帕萨特在紧急制动时应该是一脚还是两脚
不需要所谓两脚紧急制动，两脚甚至三脚制动是指制动系统老化、制动效能变差后采取的紧急措施，主要表现在脚踩刹车时制动发虚，车速降不下来，必须再次踩刹车才起效，这种情况多半是制动管路漏油、缺油、进入空气、制动主泵及分泵活塞泄漏所致，因此踩刹车一次能够有效制动就没有必要再分次制动，另外一个原因是紧急制动时，为了防止抱死转向轮导致转向失控，必须采取点刹措施，这也属于多次制动，但是现在ABS系统已经成为标准配置，就没有必要再人工干预了。
回答者：匿名网友2016-05-03 00:00
大众 帕萨特: 一般般 如果您想在坡道中防止溜车或者在高速行驶中靠手刹减速，恳请打消这个念头。那时等死与否与电子手刹质量问题没有关系。以下摘自互联网，不可不信，也不可全信，仅供参考。 电子手刹专业称为电子驻车制动
提问者：amaw5065552013-05-27
是 我的也是这款车 过段时间会好转，刚提车也不是很软除非原来开的日本车这在感觉上会稍微差1点。日本车的刹车更硬1些，没有问题多开就好。
提问者：endless晴天2013-11-03
正常，帕萨特通病，我的也这样，就是泵的焊点问题，不用紧张，慢点开，别急刹车就行。
提问者：R9sammy2013-06-06
急刹车冒烟是有可能的，看多快的速度急刹，100码左右急刹到停，估计是会这样的。 如果不放心可以让修理厂检查下刹车分泵分泵回位正不正常 车开久了其实这些东西都懂点的吧。有的路况苛刻的地方，连刹车片都会烧掉，呵呵。
提问者：ogozlu2013-09-06
你好：根据你车的情况分析判断，能引起该故障现象的原因有：一是转向机构引起的，例如：拉杆、下肢臂等；二是转向等速万向节松旷或磨损不均造成的，三是刹车刹车钳松动引起；四是前轴承烧蚀造成的；五是前大梁铆钉松动造成的，请逐项检查
提问者：wbx5212013-05-02
找修车的
提问者：thuyhuynh_682013-05-21
