提问者：瑞雪迎春风2013-04-15 00:00
我的车型：大众 帕萨特 变速器：手动 排量：1.8升 行驶里程：200000公里 购买时间：2001年2月 问题描述：烧机油 烧的厉害 有时机油灯就亮了
烧机油的原因有： 1、，发动机空气滤清器性能变差，是进入空气中的杂质颗粒很多，是进入气缸的混合气体中含有大量的磨粒，造成气缸壁或者活塞环磨损，导致机油上行进入燃烧室 2、曲柄连杆动不平衡，造成活塞偏磨，是气缸壁和活塞之间间隙过大，造成机油上行进入燃烧室。 3、三道活塞环磨损严重，导致活塞和气缸壁的间隙过大，机油上行进入燃烧室等等。 总之，就是气缸壁与活塞环之间的间隙过大，机油在强大的压力下或者由于飞溅作用，是黏在气缸壁上的机油进入燃烧室，与燃油混合气搀和燃烧，一般冒蓝颜严重的黑烟。并且发动机噪声变大，汽油味道恶化，如果发现烧机油了要尽快去大修，视具体原因不同维修费用会有所区别，大概需要1万元左右 58车问答平台
回答者：paomianshenghu2016-04-15 00:00
你好，帕萨特新款1.8采用的是第三代ea888发动机，经过技术改进现在已经没有烧机油现象了，可以放心使用。。
提问者：zhenid0002017-02-24
我03年的帕萨特用黄壳至今，不烧机油。
提问者：jjj47122013-04-18
楼主，增压发动机对机油的倾点,闪点,剪切性能有一定要求但不一定非要使用全合成机油,只要参数达到要求即可当然,大部分合成机油是达不到要求的,所以一般情况下需要使用半合成和全合成机油不同的机油品牌和系列,针对不同驾驶习惯和路
提问者：Tuo拖鞋2015-12-29
1.8T需要用TSI专用机油或者是全合成上海大众原厂高端机油5W-30，灰壳全合成。用量4.5L-5L。更换机油的同时必须把机滤也换掉，如果继续使用旧机滤防止旧机滤中的灰尘进入新机油中加速机油变质，影响使用周期和保护力度
提问者：lcy8511202014-09-12
你的车不是烧机油。德系车基本都有这个问题。在说明书中已经明确告知了1000km/0.5L的机油消耗属于正常现象。到4s店提出这个问题他们基本不明确告诉你的，就是为了让你做更多的检查项目---良心问题。这种现象是德系车的润
提问者：sshark_02013-08-29
让我来告诉你：我一直用大众原厂的D4 5W-40机油，感觉不错 58车>>我知道所以你知道！
提问者：yhg642642016-05-29
