提问者：wangshuo_1682013-04-10 00:00
新买的05款捷达CIF，现在已经跑了1300公里，发现一个问题，踩刹车停车的时候如果踩离合摘档，会发现转速自动升高，好像踩了油门一样，虽然虽不明显，但能感觉的到，请问各位怎么回事。
你的车是电喷的，电喷的车首先区别与老式化油器车最大点是你的“油门踏板”是管风门，而非油路的， 其中怠速是保障汽车运行经济性和稳定性的重要因素，为了保证怠速作用，设计师在节气门附近开了一个旁通道，通过装在节气门旁通地方的怠速控制阀来改变节气门旁通道的空气流量来控制怠速。这有点象学校大门（节气门）旁边的小门（旁通道），在少人的情况下使用。怠速控制阀的阀门控制旁通道的关闭，而阀门是由微型电机或磁力线圈控制，它们与怠速控制阀做成一体。ECU根据传感器的信号与存储数据对比随时做出不同的指令送至怠速控制阀，当发动机怠速运转时，节气门关闭，空气经旁通道进入进气歧管，ECU通过电信号经继电器给怠速控制阀，使阀门随时调节旁通道流量来自动控制怠速。 传感器组和电子控制单元(微型电脑)三大部分组成。当喷射器安装在原来化油器位置上，称为单点电控燃油喷射装置；当喷射器安装在每个气缸的进气管上，称为多点电控燃油喷射装置。 原理喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，电控单元发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。传感器好似人的眼耳鼻等器官，专门接受温度，混合气浓度，空气流量和压力，曲轴转速等数值并传送给“中枢神经”的电子控制单元。电子控制单元是一个微计算机，内有集成电路以及其它精密的电子元件。它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号，在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。 在你踏离合板时，应该转速在900转以上了，这是电脑为防止发动机熄火而设计的息补偿方式。 你试试： 1.电喷车起走时（地面较平）是不用加油的。 2.不用象化油器车，冬天“拉风门”起动，起走先加油等 3.冷起动不能踏油门，电脑系统会依温度等条件提高怠速（一般1200转），二三分钟后达到800转平稳。 答案：正常。 修正驾驶方法，稍提前一点分离离合。
回答者：ugqzpq2016-04-10 00:00
《个别时候会抬离合比较猛， 虽然不至于熄火但是会窜车或者起步速度挺快的。》这是由于，发动机电脑为了保持发动机不会因为负荷突然加大而熄火，主动提高发动机怠速，(相当于加油门了)这就导致窜车。当离合器闭合时，电脑同时也在根据
提问者：qiuqi19882014-01-26
用汽车电脑检查一下、如果没有故障、再换一个离合器开关试一下吧。
提问者：xyda20002014-08-21
离合器没有分离开. 去调整一下再看看是否需要更换.
提问者：qpanfeng1712014-05-13
你好，这种问题是离合器压盘变形了，更换离合器三件套即可解决问题。离合器肯定很轻的。希望对你有帮助，祝您生活愉快！58车
提问者：sgrtk2017-01-06
您好：关于您咨询的问题，车辆起步时抖动与节气门体积碳和离合器都会有关系，但是对于刚刚行驶了12000公里的捷达车来说，离合器不应该出现故障，节气门体也不会很脏。如果经店里维修人员试车检查为正常现象，那么您就可以放心使用，
提问者：guiyejn36962013-08-28
开关质量不好，与用电设备电流不符。如果没有质量好的开关，建议加装继电器。线路稍加更改。修车的会改的，很简单
提问者：xmhsvy2013-07-15
