怠速过低会抖，调高怠速；火头过早除了温度有点高、加速有油嘴敲缸的声音、起速慢之外，也会发抖，推迟火头；再就是各缸工作不平衡导致的发抖，调气门和校油嘴油泵可以起到改观的作用，还可以检测气缸压力，然后进行相应的调整和维修。这
乐乐 如果发动机无断缸工作的情况，证明发动机工作没有异常。当发动共振传到底盘悬挂上也会造成方向盘抖动，因为捷达车的转向机与底盘悬挂连在一起，所以当车速高时发动机的共振性也强，所以会感觉发动机抖动。还要检查发动机连接机爪
如果油电都能排除的话，只能证明你的车老了，需要花钱了~~，也可以在等一段时间，状况再差一些的时候，进修理厂揭缸盖看看，该研气门研气门，换换活塞环。平时外围的检修排除不掉的毛病只能开刀做手术了
您好： 对于您问的热车怠速不稳的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。估计主要问题就在节气门的积碳过多。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀
你好！需要清洗节气门～用电脑学习～检查火花塞！工作的好不58车
压缩机或者皮带坏了
老捷达 关于您说的怠速抖的问题，主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起
新捷达还是老捷达，手动还是自动挡？车型描述详细点58车
1.油、发动机怠速发生变化，有可能是喷油量发生变化，这就必然导致了发动机的速度时高时低，而且抖动的比较，原因比较多，比如油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障等。 2.气。首先就是怠速旁通阀，如果说
