提问者:SPC1002272015-11-22 00:00
艾7用的是德国INA换挡机构技术,换挡时会感觉很平顺,毫无顿挫感!
回答者:nyenine2016-11-22 00:00
性价比方面推荐爱7,艾瑞泽7(爱妻)是基于全新的正向研发体系iAuto所推出的第1款车型,在各方面都有极大的升级:在NVH方面,建有专业实验室,怠速噪音仅为39分贝;底盘方面发挥了奇瑞1贯的优势水准,麦弗逊+多连杆的实际
提问者:zhangjiaqiok2016-04-28
我一直在觉得这就是艾瑞泽7的日间行车灯!或是示宽灯!大侠们觉得是不是呢!个人介绍:本人是一名高中生。非常喜欢汽车,自己已经给自己定下方向,大学报考车辆工程专业,之后一定要进入自主品牌的企业工作!为中国汽车工业尽自己的一份
提问者:fzbb34222014-04-01
优点:车子的外观和内饰设计好,正所谓:白外黑内,秀外慧中,看起来很协调,符合个人的审美,个人感觉前内的门板扶手是黑色的,有点不协调,不知道有没有同感的。 整车做工比以前的奇瑞车有很大提升,整洁的发动机舱,均匀的缝隙,四门
提问者:軹yA0祢2015-12-04
艾瑞泽7对比当中除了车价和所为的油耗偏高,其它条件都很优秀。艾瑞泽7使用CVT变速箱档位更加经济没有换挡顿挫感,油耗其实也在正常范围内,个人觉得可以考虑艾瑞泽7 。
提问者:rwdqo2016-01-22
艾瑞泽7这个外观不用多说,就说它的发动机和变速箱,1.6L+CVT变速箱(带手动挡换挡模式)。还有多连杆独立悬架,液晶显示屏集成倒车影像、GPS导航、影音娱乐、蓝牙通讯等等,可能全系标配的多功能方向。另外,无钥匙进入、一
提问者:diufidufijdkf2016-07-31
你好,艾瑞泽7(爱妻)是基于全新的正向研发体系iAuto所推出的第一款车型,在各方面都有极大的升级:在NVH方面,建有专业实验室,怠速噪音仅为39分贝;底盘方面发挥了奇瑞一贯的优势水准,麦弗逊+多连杆的实际带来极佳操控;
提问者:yiheyin2014-09-30