提问者:li65686482014-07-10 00:00
在飞轮的一前一后各有一个离合总成。一个离合带动135档,一个离合带动246档,离合器的前后切换达到换挡没有顿挫的感觉。
回答者:sh孙目柴2016-07-10 00:00
失火指由于发动机点火系统不能在气缸有效的释放点火能量(点火失败)、喷油量的偏差(混合气的浓度偏差)、气缸压缩压力太底或其他任何原因,导致气缸内的燃烧过程不能中断或不能燃烧,将导致排放超标,或者导致催化剂过热而损坏。就OB
提问者:蛻變_落雪2016-09-19
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
提问者:hongtashan19752016-06-23
速度不够的原因,当发动机转速达到2000时,再快速踩离合,就不会这样。 踩离合肯定是快速踩下而且要果断,不知道说的在怠速行驶还是加速行驶情况下出现的这种情况,那么如果是怠速情况下有这种情况就是有问题了,但如果是在加
提问者:180rezha2013-08-02
楼上的,楼主说的不是这个意思,我也是迈腾1.8TSI自动档车主,起步时一点没力,问了4S店,回答说所有迈腾1.8T自动档的车都是这样,无果。。。。估计是设计上的缺陷。
提问者:jingfan39392013-12-01
这车变速器用的是专用ZF的产品,不能用错。加油量必须达标,多/或少了都不可以。如果以上方面不存在问题,就重新对变速器控制单元进行学习。
提问者:crh95272014-12-17
肯定有,而且早晚要出故障,大众DSG一直把国人当猴耍必须付出代价!为啥国外是6DSG可以研究一下
提问者:2016-06-01