提问者：gfverkgjlkjg2013-04-20 00:00
DCT双离合 换挡时怎么操作是有换挡片还是有离合器或是与普通的自动挡一样？？
对驾驶员来说，操作跟AT自动档完全一样 比如，脚上没有离合，只有油门和刹车，挂档杆也是PRND。点火之后挂D档，松开刹车就向前进了。挂D档，车速上升过程中自动会换挡，仪表会显示D1，D2，D3…… 实际上还是有离合器的，只是没有“离合器踏板”。离合器接合之类的全部由电脑去做，自动控制两个离合器同步结合/分离实现无动力中断的扭矩交换。其实DCT设计时很多主观性能要求都是向AT看齐的（至于是否达到另说），模仿自动挡车实现舒适驾驶体验，同时利用离合器而不是液力变矩器，以保证低油耗和高传动效率
回答者：cham20112016-04-20 00:00
操作和自动挡一样的，只是工作原理不一样
提问者：objections2013-09-04
通俗的讲这是一台手动变速箱，自动进行换挡。通过两个离合器，(1)一个离合器控制135挡，(2)一个控制246倒挡，排挡杆和自动一样，也是PRND挡，当排挡杆在P或N时，液压换挡机构分别挂入1挡和倒档，当挂入R挡时离合器2
提问者：haochushian02013-09-08
手动挡的车不管是两脚离合也好，一脚离合也好，不都是需要慢抬离合换档缓加油的吗！两脚离合实际上是驾校教学的操作方式，这种方式只有那种开了多年车的老师傅才会这样，因为以前的老驾驶员他们所驾驶的车型比较少，在八九十年代他们驾驶
提问者：think_sun2013-07-10
双离合变速器没有离合器踏板。和自动挡的区别在于，双离合变速器本质上是一款机械式变速器，这一点是和手动挡变速器是一样的。但是和手动挡变速器的区别在于，双离合变速器的变速箱内部有两套离合器，而手动挡只有一套离合器，还是外置式
提问者：13tlwph1812014-08-18
不会有问题，肯定是你在踩离合的同时又点了一下油门，换当后转速表就下来了。是操作问题，车辆没有问题! 补充:你再试一下，看到你的问题后，我开车出动观察了一下，加档踩离合的同时，有一瞬间是向上跑的，但一下就又下来了。如果保
提问者：mayantao9452014-01-01
首先你进入了个误区，换挡拨片是根据车的不一样而自行设定的，锐志本来没有换挡拨片，但是可以通过改装来实现换挡拨片来换挡，其实换挡拨片和自动挡的档杆一样，只是把它放在了方向盘上，高速是容易操作而已。 第二，DCT叫双离
提问者：xiaodaos2013-06-08
