提问者：think_sun2013-07-10 00:00
手动挡的车不管是两脚离合也好，一脚离合也好，不都是需要慢抬离合换档缓加油的吗！两脚离合实际上是驾校教学的操作方式，这种方式只有那种开了多年车的老师傅才会这样，因为以前的老驾驶员他们所驾驶的车型比较少，在八九十年代他们驾驶的基本上都是大型车辆，这些车辆的变速箱是没有同步器的，采用两脚离合的操作方式主要是便于换档并防止变速箱出现磨损！而随着时代的发展，现在的汽车变速箱越做越先进，就拿小型车辆来说根本就不需要两脚离合的操作方式！这种操作方式只停留在驾校教学上！拿到驾照之后，你就可以尝试一脚离合的操作方式了，根本没必要两脚离合，这样很浪费时间！你可以仔细观察一下，现在基本上没人开小车还用两脚离合的！你只需要一脚离合，注意离合器要快踩，慢抬！离合一定要踩到低！然后右手同时换档，再慢抬离合，同时右脚缓加油开始加速。另外再补充一下，慢抬离合跟防止打齿完全没关系，只有再离合器没踩到低的情况下换档才会出现打齿现象！慢抬离合主要是让车辆发动机输出的动力与变速箱的档位更顺畅的衔接，如果在低速档1或2档离合抬快了，车辆就会出现向前闯动或熄火的情况！另外4，5档就可以快抬离合了，因为此时车辆已经进入中高速阶段，车辆已经处于一个稳定的状态，所以从3挡升4挡，4挡升5挡的时候你都可以随意的快抬离合，车辆不会出现向前闯动的情况，不相信的话你可以试试就知道了。开车其实就是一个熟练活，平时你留心观察别人是怎么操作的，然后你自己再多多练习一下，很快你就觉得开车是一件非常简单的事情，面对目前复杂的交通状况对于一个新驾驶员来说一定要做到，眼观六路，耳听八方，熟能生巧，随机应变。
回答者：renhui262662016-07-10 00:00
先说起步：不少车友起步给油太少，这样不好。自动波的换挡设计在2500转（热车时在2200左右换挡），给油太少，达不到2500转时，换挡很慢，不但发动机声音大，而且容易使发动机产生积炭，长久这样很伤发动机。所以要多给一些油
提问者：VITOTAT2013-06-08
先小踩一下油门，再丢油，快踩离合器，进档，边慢松离合器边轻踩油门~
提问者：linjiexiaofei2013-05-14
手动档汽车不踩离合器理论上是能换挡，但是会很大程度上损坏变速箱齿轮。离合器作用：让发动机和变速箱分离，让变速箱没有动力输入的时候实现换挡。当你换好挡位后，松开离合器，发动机动力输入变速箱，变速箱通过齿轮传动给变速箱输出轴
提问者：lovocad2013-11-19
操作和自动挡一样的，只是工作原理不一样
提问者：objections2013-09-04
汽车离合器的操纵要领可以归纳为“快踩，缓放，联动点稍停留” 就是说离合器踏下去要迅速，一下子断开，释放的时候动作要相对缓慢，在半联动状态稍作停留。 离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力
提问者：kurrunk2013-09-11
一定要踩到底，不然离合有时分离不完全伤变速箱的还容易烧离合器片，现在的车有同步器换挡时没感觉，要是老车变速箱就会咔咔响了。
提问者：xbjt56322013-02-24
