提问者：huohnnok2013-09-10 00:00
前几个回答者，没一个是车主吧? 走走停停故障高??我北京堵不堵?是不是走走停停?我这样都走上万公里了，没问题。 新技术是缺点?? 非喜欢日系那种壳年年换，芯20年不变就踏实了?不就TSI，dSG吗?直喷，涡轮，双离合，很多品牌都有了，大众最先放中国而已。不踏实就别用，真的。 缺点必然是有的，比如，双离合DSG号称换挡无顿挫，平顺，可2+-3明明有感觉，多位车主已经证实了，还有速腾这车小!刚买不觉得，越用越挤，A柱宽厚，转弯得伸脖子缩脖子反复几次才能看清楚情况。保养太贵了，跟迈腾一个养护标准，一个机油就280了。 什么都是相对的，你如果非要越过等级，价位去比，速腾屁都不是，但是A级车里面，它仍旧是最经典的标杆，毕竟花快20万买A级车，它品质还不该好点?
回答者：dgsu6757882016-09-10 00:00
答案有误导的。1.4TSI是涡轮增压+缸内直喷，并没有分层燃烧！ 在国外的TSI是双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，到了中国因为中国油品太差，只能去掉机械增压和分层燃烧。目前中国市场上来讲，1.4TSI是比较先
提问者：qior744342013-11-20
lz习惯踩踏板的哪个位置？还有轮胎如果亏气拉人多的时候会觉得肉 58车>>
提问者：xuyacen2014-06-30
答案有误导的。1.4TSI是涡轮增压+缸内直喷，并没有分层燃烧！ 在国外的TSI是双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，到了中国因为中国油品太差，只能去掉机械增压和分层燃烧。目前中国市场上来讲，1.4TSI是比较
提问者：cqcpyx2014-09-22
同意2楼 以后开的时候 尽量不要猛加油，重刹车。 缓一段时间 会有所改善滴。 如果不行，就要 调节 间隙了。
提问者：xoji050pvr2013-09-10
没有变速箱不存在绝对的顿挫感，有打齿的声音就要注意了，这种情况可以直截了当的说绝对有问题。
提问者：cavfe73962014-08-10
DSG有传统自动变速箱不可比拟的优势，几乎无缝换挡，让你脱离顿挫感，而且一半业余赛车选手的换挡速度是比不上DSG的，但是如果说能否让你体会到手动变速箱的乐趣，我先向一定是不可能的，因为手动变速箱最迷人的不就是左脚踩下离合
提问者：楼市崩盘倒计时2013-07-12
