提问者:n423509sv2013-11-02 00:00
911是最有性价比的跑车,虽然GTR也很牛逼。911是保时捷造车的精髓,水平对置发动机,后置后驱。50年来外形几乎没怎么大改变,这正说明其经典的外形。关于弹射起步,首先是要关闭ESP。手动挡选一档、踩离合、发动机拉到4000高转速。然后以比较快的速度送掉离合,同时将油门踩到底。如果是自动挡的车, 入D档, 踩紧刹车,同时拉高油门到3000 ,然后瞬间放开刹车并同时将油门到底。(即先制动,让发动机转速上去,然后突然放开制动。)
回答者:i65i5i2016-11-02 00:00
GT-R,是日产SKYLINE中的一个车型,至今已有50多年历史. 到目前为止是第十二代,从这一代开始GT-R从SKYLINE中脱离,成为独立的车型.(SKYLINE在欧美称为英菲尼迪) 现在的GT-R R35 引擎形式
提问者:kenzxz2016-05-28
3.8升,6档双离合。 150万,我今年刚在海南陪个发烧友买了一辆。 感觉油耗在15升左右,双涡轮增压,推背感极强,不愧是神车。 空间有点小,相对于我这种182的大块头来说。
提问者:zh2h2013-04-07
1000马力的话目前只能联系美国的AMS来给你改装。HKS的套件是800+马力的。钱的话,GT-R需要148w,你再准备100w比较合理。因为除了套件价格,还有技师的机票、食宿、调教工时费用等。国内目前是没有技师有能力给
提问者:KLOSE_72013-06-29
就其性能指标来看,日产GT-R可谓性能卓越,3秒不到即破百,这个数据911也是望其项背。维修保养方面毕竟日本离中国近,方便些,且日产在中国有那么多的4S店。价格方面,如此价廉物美的日产超级跑车,只有911的几分之一。
提问者:丹贝儿91902013-10-26
两车的取向不同,GTR是纯粹的运动,性能是TT乃至R8都不及的,如果只看重性能,那么GTR真的很值,进口到中国估计要130万左右,但是,它比200万的PORSCHE 911 TUBRO还快!~ SLK就算了,虽然是
提问者:xjk90122013-09-10
我不是日产黑,也不是保时捷黑,我认为最厉害的就是保时捷,为什么?保时捷有V8,有F6发动机,GTR有什么?仅仅一台V6而已,平常的很,论出身:日产,日产的货色很普通,跑车也一样。以前知道日本的大力王直速王吗?SUPRA,
提问者:shangjiaajz2015-07-03