提问者:vdck8344562013-08-21 00:00
基本可以认为正常,怠速下,节温器未打开时水温迅速升高,应该比高速行驶稍微高一点,因为高速行驶风冷可以散去一部分热量。如果是水循环系统比较好的话应该是恒温的。顺便送上节温器工作原理,供您参考。节温器又称节温控制阀,是一个单纯的物理原理工作下的一个器件,一般安装在上水管或者下水管上,当温度比较低时,节温器调节片弹簧收缩,导致调节片与法兰盘之间的缝隙比较小,此时水循环变得比较缓慢,称为小循环,流过发动机的冷却水流比较小,所以水温会快速上升,当达到节温器的临界点时,根据热胀冷缩原理,弹簧膨胀将调解片弹开,水循环比较通畅,称为大循环。所以,正常的水循环系统下,水温应该是比较恒定的,恒定在临界温度点。实际会有所差别,但是差别不应该很大。希望能够帮助到您!
回答者:丄啻媞女孩2016-08-21 00:00
你这种情况称为怠速游车,一般游车时关闭发动机重新启动一下故障都会消失。或者断开蓄电池负极10秒钟,故障都会消失。主要跟氧传感器、水温传感器、怠速电机、节气门位置传感器、电脑主程序有关。建议你到4S店或者正规修理厂让修车师
提问者:sseeeiqa032013-04-30
你这个但是问题得使用节油半自动怠速马达解决。 具体网上搜索节油怠速马达咨询节油半自动怠速马达是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等发动
提问者:yuky2hmw92013-05-02
我的三缸夏利是调在1100左右,但是这样冷车的时候怠速偏低,很容易熄火其实是冷车怠速调整不好,需要调整化油器,热车时怠速1500高了,热车在1200转就够高了,不然费油什么问题引起的说不好有可能真空控制链接不对,有可能化
提问者:tangwen09962016-09-12
怠速马达受气候影响反应延迟。
提问者:sunsujun3322014-01-20
不是自动轰油,那个叫怠速游车,是发动机处在怠速状态的时候,因为某种故障(比如漏气、节气门卡着)使怠速无法控制的情况下而出现的一种症状。具体的原因要到维修店检查。
提问者:www76517ux2013-11-02
我是哦做汽车维修的,建议先检查 1油门拉线有没有发卡 ,或者行程有没有被调短 2节气门那里有个调整螺钉,自己松到底,看看节气门有没有完全回位,如果没有就是拉线或者调整不当 3检查空调怠速提升阀是不是一直工作,该阀应
提问者:john09122013-09-06