提问者:sseeeiqa032013-04-30 00:00
好像冷车不会,就是热车的时候,比如开了一段路后熄火,然后点火后怠速会忽高忽高的,就像用脚一脚一脚的踩油门一样,这是什么原因! 最后还想问一下,我一般用车都是周末,甚至1个月左右才用一次!其他时候都是骑单车,这样车老放着对发动机有影响吗?
你这种情况称为怠速游车,一般游车时关闭发动机重新启动一下故障都会消失。或者断开蓄电池负极10秒钟,故障都会消失。主要跟氧传感器、水温传感器、怠速电机、节气门位置传感器、电脑主程序有关。建议你到4S店或者正规修理厂让修车师傅用仪器读一下故障码或者数据流判断一下具体是什么毛病。 车如果一直放着对车子是有影响的。如果有潮气顺着开启的气门进入缸体会造成轻微的锈蚀,并且会造成蓄电池寿命缩短,发动机电脑程序间歇性的丢失。因为低档车的发动机电脑程序相比之下比较不稳定。
回答者:slkff6903882016-04-30 00:00
不是自动轰油,那个叫怠速游车,是发动机处在怠速状态的时候,因为某种故障(比如漏气、节气门卡着)使怠速无法控制的情况下而出现的一种症状。具体的原因要到维修店检查。
提问者:www76517ux2013-11-02
你这个但是问题得使用节油半自动怠速马达解决。 具体网上搜索节油怠速马达咨询节油半自动怠速马达是目前D型电喷372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等发动
提问者:yuky2hmw92013-05-02
升高多长时间???时间短很正常 水温上来后就会回落到正常了 如果持续升高 那就要检查 怠速进步电机了
提问者:keny8134892013-08-04
我们两个的车是一样的, 车辆的怠速低是不错的,原因是怠速时省油,声音小,这正是它的优点。 至于别的车起步不需要加油,是怠速调整的太高了。这样不好。 以后岂不是尽量将油门加到1000转左右,缓松离合器,注意油门和离合
提问者:pugdpj2013-03-17
我的三缸夏利是调在1100左右,但是这样冷车的时候怠速偏低,很容易熄火其实是冷车怠速调整不好,需要调整化油器,热车时怠速1500高了,热车在1200转就够高了,不然费油什么问题引起的说不好有可能真空控制链接不对,有可能化
提问者:tangwen09962016-09-12
基本可以认为正常,怠速下,节温器未打开时水温迅速升高,应该比高速行驶稍微高一点,因为高速行驶风冷可以散去一部分热量。如果是水循环系统比较好的话应该是恒温的。顺便送上节温器工作原理,供您参考。节温器又称节温控制阀,是一个单
提问者:vdck8344562013-08-21