提问者：a159197902502013-08-21 00:00
本人夏利车7101，凉车后热车5分后行驶，空挡行驶怠速总是2000转左右，过个15分钟左右才能好点1100左右。跑上一段路后死火停上10分左右（车水温其实不凉）然后行驶仍然2000转左右，我真不知道毛病出在哪？节气门也洗了，喷油嘴也洗了，怠速马达师傅说也没事。各位还有招吗？谢
如果是电控点火的发动机，ECU或其相关的系统存在问题。 发动机ECU故障（硬件问题及软件标定问题），节气门传感器故障，油门拉丝有问题等等。 还有就是组合仪表故障，转速传感器故障等等。 需要找专业人员检查确定原因，然后解决。
回答者：jzuigeijf52016-08-21 00:00
节气门清洗后如果没有进行怠速与行车电脑的重新调整的话可能会出现这种情况，还有就是积碳没有处理干净的结果。再有就是不仅要清洗节气门，还要检查清洗怠速马达、喷油嘴、进气道和燃烧室及气门等部位的积碳。建议您去4s店进行检查维修
提问者：leon19662016-01-20
可能是因为节气门轴有些皱，导致收油门后节气门不能及时回位；还有就是油门拉线太皱或有毛刺与外皮摩擦导致的故障现象。再有可能就是进气系统有漏气的现象，导致的怠速过高。建议您根据以上情况去4S店进行现场检查。
提问者：oxeg83802015-09-06
建议检查发动机故障相对应的故障，根据这个方向来排除，有可能是节气门位置传感器或怠速阀有问题
提问者：NickF2013-06-20
如果确定是冒蓝烟首先不是换什么零件，要先查到病症之所在，是活塞坏突发性断了照成的，还是通过真空气道吸气取得，这蓝颜是从何而来?怎来的?你刹车油亏损过吗?以前有轻微烧机油的现象吗? 对症下药。
提问者：codfhj532013-09-10
对于这种故障现象，是属于发动机负载增大后发动机功率提升情况，结合夏利怠速控制系统和维修案例分析，故障源多为怠速马达工作步数现象，建议去维修店对怠速马达工作性能进行驱动试验，否则进行更换。其次，如果怠速马达存有积碳则也将会
提问者：未飞哦哦2015-08-15
您好建议刷新发动机电脑程序
提问者：好好写字12352016-08-19
