三缸夏利热车后转速表显示最低时400转左右.匀速行驶时忽高忽低的问题，建议您检查如果是在400转左右时车也抖动，建议您清洗节气门、喷油嘴和进气道及检查火花塞。如果不抖的话，建议您检查里程表及里程表软轴。2.关于后刹车需要
应该及时的去专业汽车维修或者4S进行维修，一般怠速不稳原因如下：1.怠速电机的插头掉了，直接给插上就好了；2.把空调充氟后怠速正常了800-900转/分钟 原因：空调没有氟后，空调的（热敏电阻）温度传感器接通，使空调怠速
楼主: 怠速不稳与喷油头.怠速阀.点火系统.气门密封状态都有关系;水温高与散热系统,水循环系统有关系,需要到维修站进行相关的检查与确认才能维修.顺便说一句修车与给人看病是一个道理.医生需要看到病人,望.闻.问切后才能下药
怠速不稳与喷油头.怠速阀.点火系统.气门密封状态都有关系;水温高与散热系统,水循环系统有关系,需要到维修站进行相关的检查与确认才能维修.顺便说一句修车与给人看病是一个道理.医生需要看到病人,望.闻.问切后才能下药,把病制
您好： 对于您问的问题，有可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围，或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候，会出现清洗完节气门以后会出现收
& 凉车怠速不稳主要原因是汽油雾化不良，积碳等须到维修站进行仔细检查后在做相关维修。
我的也有同样的问题 ，挂档正常跑起来没事。摘挡就不行甚至熄火。
清洗一下节气门
检查一下怠速电机是不是太脏造成的卡滞。因为车辆行驶时，需要消耗发动机的动力，所以转速肯定要下降了。
我们都知道，“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本...
