提问者:788qqqw2013-09-11 00:00
呵呵,这车VERYVERY……VERYGOOD 最新款我公司亲自完全拆解研究过: 基本上全车所有的核心部件、电器电子部件、除了局部小塑料盖之后,80%以上配件都是原装进口部件,50%以上德国制造、用料做工相当相当的扎实…… 例如:高强度车架--底盘采用高强度铝合金、全车上百个传感器为各个系统服务、6-10个安全气囊、B&O HI-FI音响(连接线为2mm的银丝)、智能防盗系统………… 楼主绝对值得拥有!
回答者:jnjwdxie2016-09-11 00:00
我在加一个奔驰C级的综合对比,你自己拿主意啊!无论是新生的奔驰C级和奥迪新A4,以及尚显“成熟”的宝马3系,都是各自品牌的“入门级豪华车”,价格相对实惠,品质却一如既往,附加价值远高于一般同等价格的车型,因此这三款车是独
提问者:fgqhdy2013-03-31
新A4L 的便宜,A6L的贵,1000多,A4L的两块总共几百块,好像是,不太贵,具体我忘了。A6L的是玻璃钢的,A4L的,个人觉得就是塑料的。记得我在4S的时候还给事故车换过,不过忘了多少钱了。但我记得比A6L的便宜很
提问者:abliyue1102013-07-05
新款奥迪A4L的原车底盘处理还算不错,但厂家出于成本考虑,对底盘的处理非常简单,底盘下面装了两块塑料护板,拆下塑料护板看只是喷了一层防锈漆;其它钢板结合部位只喷上了薄薄一层发泡材料(有些是PVC材质)。而出厂时底盘的,只
提问者:misslover0002013-11-18
你好,这个车本来有一层原装的装甲,而且又有塑料地板全部保护着,可以不用做啦,
提问者:分享019楼2016-11-11
A4L是前驱,45TFSI以下用的都是CVT变速箱,还有年底或明年初要换代了,除非价格超便宜外,否则基本可以直接剔除,当然它的舒适性是不容否认的。宝马3系,外形设计上还在固执的用排气管来表明发动机功率,320是单边单出丑
提问者:lclz9712015-10-27
配置:G25完胜 内饰做工:不相上下 底盘:A4L一如继往的领先 操控:各有特色,但G25的悬挂还是要比A4L长 发动机:A4L容易烧机油,这也是奥迪的通病了,不能不重视,G25发动机世界十佳发动机,差不到哪里去
提问者:焦作V科鲁兹2013-10-13