8速multitronic无级/手动一体式变速器 有的有，有的没有。 标准型29.88万和舒适型32.99万是“四幅真皮方向盘” 技术型36.18万是“四幅多功能真皮方向盘” 豪华型38.86万是“三幅多功能真皮
A4L是无极变速箱，只是模拟8档位，另外只有运动款和尊享款的20.T才有方向盘手动换挡模式。
动力方面主要看发动机 8档是CVT虚拟出来的，CVT是无级变速器，本身不存在档位，尺比是线性变化的，更舒适省油 至于先进程度应该说CVT舒适度更高，但是CVT故障率听说比较高(至少奥迪车一半左右的报修都跟CVT有关，听说
换挡拨片一般是部分自动档汽车的换档设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般
以下图A4L的变速箱为例，+-档是自动变速箱的手动模式，也就是手自一体变速器。手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。关于手动模式挡位的使用，首先踩住刹
手动模式电脑是不会干涉的，只是转速太高会自动断油使你无法加速。行车电脑只会在自动模式，和运动模式时才会限制换挡的
那个换挡杆下面是个电磁阀，你老这样硬摆，电磁阀会坏的！
你的车辆是自动挡的吧，这个转速换挡是正常的，自动挡变速器换挡的时间取决于油门踩下的程度。
奥迪的8速CVT是奥迪和舍弗勒旗下的LUK公司合作的产物，而宝马的8AT是真八速，但这是ZF采埃孚的变速箱。
变速箱主要分为3大类：手动、自动、CVT，DSG属于自动变速箱。CVT和DSG都属于先进的变速箱，代表了目前汽车工业最顶级的科技。纯粹的来说，CVT和DSG并没有哪个更先进的说法，因为二者的设计理念和受益人群不一样。
内饰方面，新车采用了与现款奥迪A4L较为接近的设计，整体视觉效果简约、时尚。横贯整体式设计简洁而富有科技感。全液晶仪表、悬浮式中控显示屏、MMI导航Plus系统以及HUD平视显示系统以及三区自动空调都出现在了新车上，科技感营造比较到位...
四、试驾体验本次试驾车型搭载全新第三代EA8882.0TFSI高功率发动机，最大功率为185kW，在1600到4500转/分钟的转速范围内，峰值扭矩达到370N·m，从静止加速到100公里/小时仅需5.9秒，最高车速250公里/小时。变速箱采用了全新7速Stronic变...
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