提问者:uou9mpfjl2016-07-02 00:00
如果是纠结安全性,58车论坛有人改过。总之如果纠结体验感那完全没必要,你可以看看参考一下,可能7,个人觉得没必要换,其次这么大改动破费不说安全性能也有隐患,首先非剧烈驾驶是否独立悬挂很难感觉出来,8千左右。实在想换可以到汽车改装店试试吧,就算可以至少2W起4S是换不了悬挂的
回答者:mlsdyxyg2016-07-04 00:00
原来我也想买速腾得 后来买的高尔夫 如果喜欢速腾得外观就买速腾好了 独立悬挂不是决定你买车的关键 我也开了4年多车了 开过老爹的无助力超级板车桑塔纳 开过号称A系车标杆的老速腾 现在开的高尔夫 说实话 悬挂差距真心感觉不
提问者:22gsy222013-09-06
你提到的这两款车其实是同平台的产品,发动机一样,都采用的2.0升8气门水冷多点电喷的,技术老一些,不同的只有牌子和后悬挂,明锐应该会更运动一些,毕竟是多连杆的。 \r
两车从配置来讲,明锐实用丰富,速腾更注重
提问者:anpeng8081152016-08-25
一款车整出来两款悬挂,这得多大的成本。就算出来了。价钱也会高出许多,因为研发成本在那里搁着呢。大众不会傻到赔本赚吆喝的。不过您也放心,凭着大众的功力,半独立也可以做的很舒服。而且不光是半独立而且也退化到扭转梁式后悬挂。比
提问者:vqygboxgl382013-09-10
贵能贵多少呢。避震器才是汽车操控感好坏的根源,板车悬挂和独立悬挂开起来没有任何感觉,就不会断!就是板车悬挂换好避震器。反正不要迷信独立悬挂就行,能独立运动而已淘宝3500,老帕萨特还是板车悬挂呢,而避震器贵的有好几万一根
提问者:ywspicc2016-07-28
缺德的1汽大众...减配减失事儿了...独立悬挂是老速腾的,问题不大!
提问者:baogusi2015-09-14
理论上都不怎么容易断,一般在极限模式下(大颠簸、大追尾)才容易会发生。 速腾车是个很经典的车,至于非独立悬挂的整改方案,广大车主肯定是不接受的,不要求更换独立悬挂,但必须更换易断的“火腿”曲臂,直接加厚、更换处理,只是
提问者:hanjinlu_7152014-10-30