布加迪改装问答

答：如果追求绝对速度，那自然去跑高速，完全偏重马力与极速，开到428，但380以上加速就相对缓慢许多。大多赛道并不是高速，所以首先应该注重操控问题，撞车永远也别想有速度。布加迪悬挂较软，在弯道处反应不太精准，所以把悬挂稍微调硬一些，具体多少你自己觉得怎么舒服怎么来。轮胎的话，建议不要动，在查看全部>

答：可以啊不过了改装的钱足够你买N多富康了啊

答：如果追求绝对速度，那自然去跑高速，完全偏重马力与极速，开到428，但380以上加速就相对缓慢许多。大多赛道并不是高速，所以首先应该注重操控问题，撞车永远也别想有速度。布加迪悬挂较软，在弯道处反应不太精准，所以把悬挂稍微调硬一些，具体多少你自己觉得怎么舒服怎么来。轮胎的话，建议不要动，在查看全部>

答：最疯狂求速度的改法:非法快排，非法轻量化车架，非法低风阻车身，非法氮气弹，非法赛道轮胎。考虑到布加迪的漂移转向严重不足，所以用赛道轮胎可以弥补一点转向不足(越野行地面容易失控)不要考虑撞击，因为速度够快够灵活是没人能撞你的--madman_paco-优酷搜我的ID有我的视频，随便看看参考下，我的配置查看全部>

答：407km/h布加迪威航16.4是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250牛·米、16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速查看全部>

答：汽车尾翼，专业叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。然而目前安装尾翼已经成为年轻车主彰显时尚个性的一种方式。稳定后轮+美观

答：最高时速：434km/hBugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航，即布加迪威龙世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为查看全部>

答：哪里听来的，90%是假的，宝马的改装车比威龙快??!!怎么不说威航-.-!......

答：要知道普通版布加迪百公里加速只有2.3s，，而GTR本身就是2.5s，，稍微再改一改就大概1.8s了

答：你好现在最好的车是新车“科迈罗”和“神迹”在你说的车改装出来最好的当然是“RW-PD