克莱斯勒300C怎么样

全新300C在极力保持原有的美国味道同时，又在努力避免粗糙不修边幅的感受。全新300C虽然四四方方的造型与老款一脉相承，但是细节之处的改变新款更加精致和时尚。外观的整体感觉要更显高档。而且很容易让我们将它和宾利的外观联系到一起。路上的回头率也绝对高过德系'BBA'(奔驰、宝马、奥迪)的行政级车型。

2013款克莱斯勒300C外形稳重大气，车身厚实饱满，美式肌肉感十足。经过中期改款，新款内饰更加豪华，配置更加丰富。车型空间充裕，动力强劲，操控平稳舒适，在进口豪华车市场中拥有较高性价比和关注度。不足之处：网友反映车型油耗大，养护不便。

新一代克莱斯勒300C车长5066mm、车宽1902mm、车高1488mm、轴距3052mm，重量1849公斤，车型定位于行政级轿车，但与现行合资德系品牌同级加长过的产品中车身体积和空间感没有优势车身装配质量优秀，车身覆盖件缝隙均匀，漆面喷涂工艺在同级别车型中属上乘，外部金属装饰件工艺处理水准高后排符合美系车的一贯特点，座椅偏软，横向空间巨大。后排乘客膝部空间即纵向空间不比其它车大，而头部空间受造型设计制约稍显小。新300C底盘调校偏硬来抑制车身晃动，其舒适性主要依靠大尺寸轮胎过滤裂缝震动现在的市售车采用的是3.6L V6自然吸气式发动机，最大功率和最大扭矩这两项分别为292马力/6350rpm和340牛米/4650rpm，并由ZF8档自动变速箱传动，目前只有这一套动力系统选择，但因为排量超过3L，3.6L会受到消费税制约行车电脑和多媒体装置均没有汉化，对于英文不好的人来说想看懂行车电脑复杂信息或操作娱多媒体装置很困难。另外，虽然带有大尺寸触摸屏，但该多媒体装置没有导航系统。而且，操作各装置时的系统控制逻辑不合理音响系统是300C的卖点，配置了harman/kardon的LOGIC7音响和19个扬声器。附属优等品是噪声控制方面该车表现良好，100KM/h下发动机声和风声仍然可得到很好抑制内饰选材相当考究，但这部分的工艺质量以行政级轿车标准来说只能算勉强合格，木饰和金属条细节设计欠功力，装配精细度一般，个别部件镶嵌缝隙不均匀，角落处可见毛边价格区间依配置水平约在41万元至50万元之间浮动，部分地区已经有万元计数的现金优惠，以动力性来判断价格处于中低位置。但显然在这个价位上，其它品牌的产品虽然动力稍弱但配置和工艺更好

说实话，300C几乎是克莱斯勒典型美国车中口碑最好的，性价比很高，“小排量”和四挡变速大概也是控制成本的原因，但是它的小排量真的够小么？对于一般代步足以了，而且也够称为豪华车。车主才最知道车好不好，这样的一款大车根本没什么好头痛的。除非非要强调自己的品味“当然也要有足够资本”那就去搞个“宝马”之类。明眼人一定都会看重300C这这个少有的美国好车。 PS：去年很多电影里都有这车阿（防火墙等），很拉风的。