克莱斯勒200C怎么样

这款车型在年初底特律车展上以概念车的形式出现。采用后轮驱动，其配备的可插电动力系统包括了一个小排量的汽油发动机，用锂离子电池组储存电力，电动机的功率达到了55千瓦/74马力，而整个动力系统的最大输出功率达到了200千瓦/268马力。这款概念车依靠电动力可以行驶64公里，而在结合了汽油发动机后可以连续行驶644公里左右。最高速度则有193公里/小时。虽然各项性能指数都很先进，不过遗憾的是，它仅仅是代表了克莱斯勒未来的发展方向，公司高层表示，这（200c）将是下一代性能轿车的代表，至于生产时间，尚未列入公司的预算时间表。

　　如今德系三驾马车都在自己主流的C级车运用上了涡轮增压引擎，但除去宝马5系外其余两个品牌在中高端车型还是使用了传统的自然吸气发动机来主打商务。因为对于商务用车来说动力性和舒适性相互均衡至关重要，而大排量自然吸气引擎经过技术上的优化，虽然瞬间爆发力还是不及涡轮引擎，但在综合性能上则要优于涡轮增压引擎，加上加速平稳耐用的使用特点，对于C级车而言完全符合用车特点，这也就是为什么在这一级别上没有淘汰自然吸气引擎的原因。

外形很好看，空调第4档的风力很大 近光灯不够亮，底盘悬挂过小坑有“哐当”异响，后排中间凸起 空间够大，小孩非常喜欢全系标配的天窗

厂家建议价： ￥30.00万-￥50.90万 市场平均价： ￥23.80万-￥50.90万