克莱斯勒好不好

克莱斯勒300C的底盘实际上就是老一代的奔驰底盘。这是奔驰和克莱斯勒蜜月期的产物。这车号称公路上的坦克，可见此车车身之扎实。但是也因为车身偏重，油耗有点高，再加之上一代克莱斯勒300C小节不拘，制造工艺比较粗糙，销量平平。不过此车车内空间较大，乘坐舒适。上代的克莱斯勒300C曾国产化过，新一代的克莱斯勒300C改为纯进口，较上一代车型有了很大的改进。除了车身外形变得更漂亮一些以外，发动机排量依旧是以前的3.6变为3.0升，与之匹配的变速箱也变成了8AT，这样也在一定程度上改善了旧款车的油耗大的毛病。虽然如此，克莱斯勒毕竟是属于一款美式的豪华车，能否被中国消费者所接受，还要看市场的检验。

克莱斯勒 300C 车型名称 排量 厂商指导价 商家报价300C 2.7 手动 39.80万 油 耗： 综合->10.8 300C 3.5 手动 47.80万 综合->11.1300C 5.7 手动 58.80万 至于车子的配置我就不介绍了,因为大多数车型论坛里都有我现在说说这车的优点和缺点很多评测都写了很多优点的。外形威猛，适合有点个性的男人，觉得年轻与古典混血，气质特殊。黑色会比较适合商务，但也像黑社会。内部配置齐全，除了dvd视频没有，基本都有了。空间宽大。的确舒适。我再去开别的车总觉得局促。前挡风位置很靠前，夏天晒不到太阳。侧面也很好。就是交费的时候觉得座椅离窗距离大了，胳膊不够长。车窗小而高，私密感和安全感很好，价格也不错，2.7高配不到40万。国产了会便宜很多。不过看了国产的大切4700后，对国产的质量不敢恭维。我就等国产后更新我的导航了.这款车型最近即将国产化如果要购买建议看看国产话后配置,参数,价格等的变化

不错呀，美国的三大汽车公司之一，欧美车都很不错，不要理会油耗高的问题，欧美车由于车皮够厚、底梁用料足很结实车开起来也很平稳抓地牢，发动机用料也很足，车身重了、性能好了、安全性提高了，发动机的负担的车身重量自然就比较大会稍微比较耗油了。开欧美车，我觉得是很有品位的。 日本车车皮薄、底梁差、发动机体积相对小，自然车身轻稍微省油了，但日本车实在是太难看，设计的缩头缩微的，一点都不大气，既无品位安全性能又差，乘坐的舒适感也很差，坐日本车普遍感觉抓地不牢车开起来不平稳。