思铭从外观到内饰都有些什么优点？想听听老买了这车的车主怎么说？！

作为东风本田的自主品牌车型，整体造型上继承了八代思域的外观，两部车其实只要换一下标志，感觉都是差不多的；外观时尚漂亮，车身线条流畅自然；内饰简洁，布局合理，做工精细；配置丰富；空间宽敞充裕，实用性高；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好内饰用料一般；方向盘设计过时；动力一般，发动机噪音过大；小毛病较多；整车的隔音效果一般，只能给到3星吧，而且路噪比较大，一上高速不开响点音乐都不行，不过对于用手动挡的人来说，根据发动机声音来换挡，这一点算是塞翁失马吧相比原来国产思域采用了美规的FA1外观来说，思铭的FD1曾经是很多思域车主梦寐以求的。稍稍改个包围，就能变身为“FD2”恐怕也是很多车主买这车的因素之一吧。内饰基本保持了八代思域的做工，现在看起来还是很漂亮，很喜欢，就是塑料感重了点。内饰造型简洁，精细的做工和丰富的配置，中控布局合理，个人尤其满意中控台的设计，上下分层的仪表盘很有科技感，面板上的按钮很精致，操作起来还很方便。思铭车身长度增加了45mm，宽度、高度和轴距上与思域相同，预计车内空间与老款思域基本相同，整体驾乘空间宽敞舒适，丰富、人性化的储物空间；同级别车型来算，思铭的空间算是大的了，蛮舒服的；坐后排腿部空间也不错麦弗逊式独立悬挂+有稳定杆的前速控制连杆的前悬，双横臂式独立悬架+有稳定杆的反作用连杆的后悬，在这个价位，能买到关键的三大件已经是不错的了，也不奢求什么了1215kg的重量配1.8排量+MT，发动机技术成熟，动力输出够用，起步可以说是杠杠的。特别是适合市区道路的调校，无论抢道、插队，还是高速路加速，油门轻轻一点就有思铭的整体操控一般，变速箱挡位清晰，换挡平顺性不错；视野开阔；不过自重稍轻；高速行驶起来，方向盘轻，不过一般车子都会这样，过弯侧倾感比较明显；悬挂调校软硬适中，舒适性和运动性表现较好；有比较多的小毛病燃油经济性一般，油耗稍微偏高整车舒适度高，空间宽敞，无论是驾驶座，还是后排乘客，都能体验到不错的行驶乐趣，就算是开长途，感觉也不会很累市场保有量小，养护费用偏高；维修保养比较方便，但配件供给慢且费用偏高；4S店整体服务比较不错

从外观上来说八代我没开过，见过，对外观来说确实侧面看起来蛮像的，尾灯用的比八代的抢眼一点，加上车头上面确实改善了一下，做的圆润饱满了一些，仪表盘看着还行，在网上搜了一下八代仪表，对比了一下下，没什么太大区别，就是可能稍微加了些科技元素在里面吧，感觉还行，至于动力上面来说1到2档的换档上面有少许顿挫感，我不知道是所有车都这样捏还是就我试驾的那辆车是这样的，其他档位还可以，再一个就是内饰上面比较简洁，用料自然不会有思域那么高档一些，不是真皮的，其他嘛，也没什么太大的差距。总体试驾的感觉就是，车型车款都还可以，加上现在的价位比较优惠，所以我觉得性价比比较高，而且在城市中跑，思铭的油耗还是很低的，这一点让人很省心。

我买的是拉力红思铭，自动挡。 1，油耗目前综合7.2L左右，城区加乡镇，路况较好，表现非常满意 2，动力很好，提速快，一点就有。 3，操控，很不错指向精准，时速100KM很稳。后独立悬挂不是盖的。刹车很稳，205的横滨 大脚还有全尺寸备胎，看的见的厚道。 4，空间很好，2700的轴距超越了很多同级车，舒适性不错，一家五口坐车里也没问题，舒服 5，仪表台同边还有玻璃窗下侧采用软性材质，不错！

说起思铭，很多人第一反应就会联想到八代思域，毕竟是同一个祖宗，人不能忘本。思铭的外观较东本的其他几款车，少了些犀利，多了些圆润，但更符合中国人的审美标准，圆嘟嘟的健康。整个脸部的设计走的就是清新路线，以简洁为主，没有太多的修饰物。少了大面积的进气格栅，看起来更加的精致，前大灯设计很有自己的特色，刚强中带了些柔美。米色的内饰让人体会到家的温馨，貌似有点不经脏，不过爱它的人肯定会不介意好好疼惜它的，两辐方向盘可以进行上下和前后调节，分层设计的仪表盘看起来很有个性，中控按钮区分上下排，上排按钮调节一些娱乐设备，下排按钮调节空调。思铭的空间较为宽敞，满足家用是绰绰有余，车内设置了不少储物格，有些还很隐蔽，不注意还发现不了。这车其实和第八代思域是相同平台，但是价格却要便宜不少。