和第八代思域相比，感觉思铭只是换了个车标，大家对这车是怎么看的？

最开始看的时候心里的确有些不忿哈，这就是八代思域嘛，全车改变的不多，后来看到说是基于思域平台也就释然了，所以车子才会如此的相似。老实说这个外观的确够经典的，但八代和九代相比的话我还是喜欢八代小家碧玉的风格，当然女士应该更喜欢。思铭很好地继承了这一点，虽然标牌不一样，这个外观应该还是很受欢迎的。 从图片上可以看出，大灯、雾灯、尾灯的改变区别了两款车子。内饰还是延续了八代思域的样子，在性能配置方面都跟八代思域的LXI类似，觉得这一点能让我放心。 内饰部分与八代思域没有明显的变化。而且因源于八代，内饰的做工符合合资车的标准，比如中控台的旋钮和按键手感扎实，没有一般自主品牌松散的感觉。方向盘为两辐，三点和九点的位置有皮革包裹，而且可以进行上下和前后调节，能满足不同身高的驾驶员的操作。配置不多，但每个都很实用，虽然说是自主品牌，但还是很有合资车的水准的，这个车子还是物有所值。

东风本田自主品牌的第一款车型思铭，基于八代思域平台生产，在外观上会有所区别，前脸设计应该会更时尚一些，思铭源于八代思域却又区别于八代思域，思铭的出现应该是为了弥补第9代思域取消 Lxi车型后留出的市场空间，个人觉得思铭的前景不错，它可以完全依托东风本田已经成熟的销售网络和服务网络，售后无压力，思铭的市场定位应该是准备买第一款车的小康家庭，特别是追求时尚的年轻人，比较思铭的外观与其他自主品牌车型相比更具优势，当然配置上，应该是等同于八代思域的。在保养配件方面应该也会更便宜，思域的高动力和低油耗也会被思铭延续。

大家都知道，来自于东风本田之手，对于东本的实力我还是很信任的。选择思铭是因为源自八代思域同平台的生产线，品质肯定不会差，加之是东本第一款自主车型，本身也会很认真的对待。其实从整体上来看思铭的中控台是上下分隔的设计，整体上很有时代感、很前卫。空调的出风口是主副驾驶座分别出风口的，这个设计倒是很有心意，也很美观。数字化的多层次显示仪让思铭看上去很有动感，特别是蓝色荧光显示，看上去很清晰，而且现代感很足。速度表与转速表是分层次设计的，在行车过程中不需要移开视线就可以清晰明了的掌握到行车信息，这样的设计让我觉得很贴心。中控的按钮也采用了上下分层的设计，上排的按钮主要是控制一些娱乐设施，下排的按钮主要是控制空调，最上面的信息显示区与仪表盘的颜色一致，让我感觉很简单、很大气。

大家都知道，来自于东风本田之手，对于东本的实力我还是很信任的。选择思铭是因为源自八代思域同平台的生产线，品质肯定不会差，加之是东本第一款自主车型，本身也会很认真的对待。其实从整体上来看思铭的中控台是上下分隔的设计，整体上很有时代感、很前卫。空调的出风口是主副驾驶座分别出风口的，这个设计倒是很有心意，也很美观。数字化的多层次显示仪让思铭看上去很有动感，特别是蓝色荧光显示，看上去很清晰，而且现代感很足。速度表与转速表是分层次设计的，在行车过程中不需要移开视线就可以清晰明了的掌握到行车信息，这样的设计让我觉得很贴心。中控的按钮也采用了上下分层的设计，上排的按钮主要是控制一些娱乐设施，下排的按钮主要是控制空调，最上面的信息显示区与仪表盘的颜色一致，让我感觉很简单、很大气。