我适应这种油电混用车子还蛮快的，基本上手就有开车的驾驭感，底盘比较稳重，再说了还有大电池的背负，过一些坑洼都没有颠簸感，还有很多电子辅助，上坡一点压力都没有，这车子很适合新手司机考虑，比较容易来操控感。
操控感还是一般，因为他就是一辆。家庭定位的车以舒适性为取向。所以舒适跟操控天生站在对立面。当然，我个人是比较倾向于舒适的，我对操控没有什么特别大的要求。
我觉得在操控这方面表现非常不错，方向盘握起来手感非常好，指针很清楚。方向盘上的路感也很清晰，刹车油门都很灵敏，车上还有。自动巡航功能我是个新手，所以不敢怎么用。我觉得整车开起来很舒适，在城市里面穿梭很灵活，开车也不会太累。
一开始也是有顾虑的，因为我的老车转向不足，底盘也缺乏柔韧性， 这个车子就完全没有问题，转向精准，配合上这个动力，开起来简直不要太爽，底盘支撑性也不错，在过弯的时候，车头还是很愿意入弯的，车屁股跟随性也不错，开起来不知不觉速度就很快了。
车子的操控性非常不错，手感很好，整个开车过程特别的平稳顺畅。
本来一开始我还有点担心新能源车子的操控性，也怕它会比较复杂什么的，没有燃油车子那么好开，实际上体验下来觉得自己的担心真的是多余了。
操控感还是比较强的，首先它的底盘高，拥有不错的视野，驾驶的时候不会因为事业的问题产生太大的盲区，其次就是方向盘的手感也不错，转动起来，不费什么力气，所以我觉得它的操控还是符合这个级别车型的标准。
车子的操控性我觉得是挺不错的，反正配置真的特别丰富，所以使整个车子感觉特别的方便简单操控起来，我觉得这款车子还不错。
操控这方面我对方向盘的力感有点不适应，估计是我之前开燃油车子开惯的缘故吧，实验这千公里也感觉到了爬坡没有啥问题了，还得熟能生巧，慢慢适应它的脾气秉性了，哈哈，整体的电子配置还算多，在驾车的时候比较有感触，很方便。
刹车的制动效果不错，底盘比较稳。方向盘的指向比较准确，转弯的时候感觉不到虚位。整体上这款车是非常好操控的，也很适合新手。
手机看车
