最近可能是天气还不够冷，不太开空调所以电耗表现是非常不错的，最近转凉以后开了座椅加热，对续航的影响也不太大，不知道最冷的时候表现如何
夏季用车电耗基本可以控制在百公里20度以下，冬天开始加热功能和电池加热，百公里电耗要达到23度。 ☆ 故障-电池组
日常上下班60km，比较暴力的开20度百公里。这个使用场景电耗其实影响不大。考虑到suv的风阻，还是比较合理。☆ 故障-电池组
市内开，跑380公里左右。跑高速跑320左右，总体还是不错的
实际里程在表显里程打个8折差不多，上高速之后电耗还是有点高。
冬季开空调的话实际里程应该只有车子续航的一半吧
百公里20度的电耗，相当于12块钱，以这个动力的SUV无人能出其右的性价比
提车时是在9月，当月评论耗电量大概在百公里19度电左右，现在天冷了开空调耗电量自然也会增加。实测温度12度情况下高速100公里时速开暖风续航打7折。
这么大的车，2.6吨重，电耗还是比较高的，城市百公里18～20的电耗，不过有家充、能换电也没啥里程焦虑；
市区大概380公里的续航，高速上差不多330左右，根据踩法不同，电耗也不同
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