操纵方便，方向盘转动灵活、轻便，在盘山公路开起，方向盘转动一点都不累。
操控偏向舒适型，方向盘助力有三种力度，可以根据自己需要调整，整体感觉还是属于家用suv的那种。有多种驾驶模式和四驱模式，挺复杂的，平时都不需要调整驾驶模式，都是用默认的。
刚刚也说了，SUV先天特性
方向盘没有虚位，转向助力模式有三种可供选着，能够满足不同的操作风格
方向盘轻便，控制灵敏，高速路上行驶中可以电子设置方向盘灵敏度，在行驶中遇到障碍物，可以自动刹车，提高了安全性。
方向指向性好，底盘还是比较舒适，
方向盘有三个模式，我用的是正常模式，但我感觉都差不多，低高速拐弯、变道都非常舒服。
手感偏轻，但是转向还是很精准的山路
方向盘装向很轻，很灵活。而且车在高速上也感觉很稳，没有飘的感觉。
操控对于这重量的车，我自己感觉还是很不错了，方向盘没虚位，激烈驾驶我没这习惯，方向盘模式有三种可以调，上高速我就调到运动模式方向相对较重，感觉整个车开起来很稳不飘，市区就舒适或正常，感觉很轻盈，倒车、变道这些都不累，其他恕我无法判断；另外这车的拨片不是档位，是能量回收，一般情况下我是调到B0，长下坡时就根据车速调整就当刹车用，B0不回收能量B5最高回收能量，滑行时全车是不用油不用电的（车上其他用电设备不算，这个不用单指动力输出）。然后还有陡坡缓解，这个我没用不做评价；另外上坡辅助跟自动驻车只能2选一，至少我的顶配有，四驱模式的四种选择
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