我的车是高配的可以调节方向盘的操控力度和操控回馈，可以很好操纵车辆在各工况下的姿态。刹车舒适，力度适中各行程清晰明了，很容易掌握。主被动安全设备齐全，只要工作可靠大大保障了生命安全。ACC是个好东西，配合主动制动系统在高速路上行驶时能有效的避免使用定速巡航的一些突发事故，大大缓解长途旅行的驾驶疲劳。
方向盘没什么虚位还不错。因为他的车子相当的重，所以的话这车子在转弯或者是高速上一点都不飘，但是他的虑症特别差，过一点的小坑都感觉车子震来震去的
方向盘可以调节经济、舒适、运动模式，满足个人使用，转向、过坑、都比较轻松，因为电池是在底部，所以悬挂偏硬。
方向盘一点都不虚，指向性非常好，估计是有一个叫液压助力的东西吧。听说这个车的刹车还是距离特别短。
转向指向准确，悬架支撑到位，开起来会有种车随心动的感觉；方向盘低速轻盈，高速沉稳，老婆开起来也很轻松惬意，一点没有驾驭两吨多大家伙的笨重吃力。
操控非常的滑快，打方向盘的时候，方向盘犹如臂使。
操控方向盘可以调整阻力大小 用正常模式即可 主驾驶座椅调节比较多还有2档记忆 很方便 刹车前三分之一有点软 配合5级动能回收好用 遇到急刹要踩重这个要当心
不管什么路况都能平稳起步，任何速度都能平稳行驶，提速也很快，复杂路况时行驶也很平稳，唯有过路拱时感觉悬挂有点硬，估计是为了保护电池。方向盘操控感
操控感不错 人车合一
方向盘操控不错，刹车不错。点个赞！方向盘操控感
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