虽然是一台SUV，但是开起来的重心并不算很高，没有传统SUV那样拐弯的时候感觉车精特别大。方向盘的虚位比较的少，到目前看起来还是比较得心应手，指向还是比较精准的。方向盘的力度刚好，不算很轻，但也不算特别的重。
操控起来很舒服，方向盘轻快灵活，指向精准度极高，用起来很轻松，对老婆那样的新手都感觉上手很快。
我也是考到驾照时间不长，开车技术一般，我当初买的时候试驾过了，感觉很好操控，上手很快，方向盘很轻但是很稳，现在开自己的车觉得越来越合适了，方向盘，刹车油门等等配合默契，感觉这款车就好像本来就是为我定制我的一样，开着很舒服。
操控感很舒服，对方向盘的把控力很满意，轻重正正好，而且转向的精准度也很不错，快速情况下整个车身的稳定性控制的很不错。
操控比较简单。悬架的话偏硬朗，能够给车身足够的支撑性和灵活性。不过本人觉得软一点会更好。刹车系统也灵敏。市区驾驶也能容易掌控。
好多电动车的方向盘都太轻盈，但是MX不会，方向盘适中，不会太轻也不会太重，车道偏离预警系统可以提高行车操控的安全性。
弯道表现出色，没有飘，甩，倾侧的表现，说明底盘和悬架这块的支撑力到位，方向盘的指向性也很好，最高时速依然信心十足。
车子买来是用来代步的，所以动力对于我来说是足够的，在电量足的时候开起来十分的顺溜，在电量过低的时候肯定会显的有些疲软，这就是意味着该充电了。
操控性我觉得还是可以的，方向盘很灵活，不会很重，比我想象中的要轻一点，我老婆开起来也很上手，而且转向比较精准，基本上都不虚位的，手感也很好，高速过弯的时候车身也不会有很飘的感觉，给我觉得整体的操控性还是很符合我的操控习惯的。
这还是我第一次驾驶新能源汽车，操控感觉完全没毛病。转向很精准，没有虚位，而且车尾和车头的连带性很好。车身的稳定性非常棒，转弯的时候操控手感也是一流。还有三个驾驶模式可以随意切换。
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