操控性还是比较不错的，对于其他五菱来说完全处于领先水平，就是相对于其他SUV来说也根本不输他们，可能是出于车身不及车高的原因，转弯的时候特别是速度高的时候。特别是新手上路的同志们，一定要适当的减速和考虑转弯半径，以保证安全，高配的底盘和悬架做的还是比较不错的。后排的乘坐感，以及走山路走赖路过减速带的表现还是比较不错的，我爸说别人十多万的SUV还不如小三的减震过滤的好。
操控真不是它强项，带定速巡航挺好的，高速可以轻松一点。平时方向很轻，但是高速上方向也能感觉到明显沉了，不错，比较稳当。
指哪打哪方向很轻雨雪泥泞路面
后驱是一个不错的噱头，毕竟看到后驱很多人都想到了漂移。不过要知道，除了性能车跑车之流，面包车也很多后驱的。相比前驱车，后驱在操控上确实有乐趣，但是也有失控的可能性。所以S3到手之后，向来也是老老实实的开车，尤其是雨天路滑的时候更要小心。
手动挡很锻炼车技，档位设计合理也没那么多繁琐，方向盘操作起来很自然，轻重合适。车内空调、以及各种开关按键的手感不错，屏显也足够大，导航看着很清晰，中控屏用着反应速度挺快的。目前正在研究怎么拷贝歌曲与视频呢。到时研究透了，再与各位好好分享分享吧。
考驾照没一个月就买了，没开过其他的车，不懂操控感觉！我就开过荣光没助力的车，那真是吃奶的力气都拿出来了！
车子转向比较灵活，车子底子好，底盘挺稳当的，感觉比较整，也挺结实，我比较喜欢这方向盘的设计，握感超赞，主要是感觉粗细正合好，指向性也比较准，看着S3这外观确实是辆大车，但开起来真没有开大车那么累，感觉比较轻松，即便是女孩子开，也不费劲。转弯和超车都是杠杠的，这样的操控感很让我们有自信感，对了补充一句，这车刹车挺给力的。轻踩即有，一点不拖沓。这点很好。
好久没开手动挡的车了，开始有点不习惯。熄火了几次
比较好开了现在的车，方向盘比较轻，很好大，虚位有一些，可以接受，别看是中型SUV，其实开起来还算很省力，不笨重，提醒一下要买的人，这车的离合位置有点高，要多开才能习惯。
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