操控说实话对我来说不是太重要，但是没有导航还是很不方便的，每次都是用手机在导航。其他的功能都是正常使用吧，没有可圈可点之处。
KX7的操控还是不错的，方向盘比较轻，转向准确，车上有360，对于狭窄地带和倒车帮助很大，现在还没有试过烂路，不知道4驱脱困能力如何，肯定不能跟越野车比，一般的可以过去就行了，现在全国大部分的路况都可以，对刹车比较有信心，试过急刹，车子稳。
韩系车整体操控都不差，试驾过KX5-胜达等，操控是比较满意的，转向是你指哪就肯定到哪的，没有问题，操控暂时是没有毛病的！
和开轿车差别不大，电动助力转向轻盈，指向准确。
操控对女司机非常的友好。都知道女司机开车技术比较醉人吧。。。但这个车非常的好开。我自己感觉这个车转向精准，比较跟手。而且方向盘也比较轻，对女司机来说无疑是比较好操作的一个亮点。可能由于车身比较高的原因或者什么，KX7在60码过弯（90°）的时候，车身倾斜较大。这款车的刹车比较软，属于温柔的类型。我购买的是2.0T gl的一个配置，没有什么辅助操控配置。。。只有倒车影像雷达和定速巡航。定速巡航用过几次，多功能方向盘上按一按就行了，操作非常的简单。由于没有开过别的车，只开过原来的君威，较君威来比较的话，由于车身较高，感觉抓地力没有君威那么强。不过视野较轿车来讲好一些。
操控对女司机非常的友好。都知道女司机开车技术比较醉人吧。。。但这个车非常的好开。我自己感觉这个车转向精准，比较跟手。而且方向盘也比较轻，对女司机来说无疑是比较好操作的一个亮点。可能由于车身比较高的原因或者什么，KX7在60码过弯（90°）的时候，车身倾斜较大。这款车的刹车比较软，属于温柔的类型。我购买的是2.0Tgl的一个配置，没有什么辅助操控配置。。。只有倒车影像雷达和定速巡航。定速巡航用过几次，多功能方向盘上按一按就行了，操作非常的简单。由于没有开过别的车，只开过原来的君威，较君威来比较的话，由于车身较高，感觉抓地力没有君威那么强。不过视野较轿车来讲好一些。
操控还行，转向较轻盈，刹车较灵敏，总体来说还是比较好开。就是油门反应有点点迟疑。
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