Giulia操控好么

基本开过的地方都很自信的不踩刹车，转向精准不是特别大的弯基本感受不来在转弯

阿尔法罗密欧在gulia操控上实在是没话说，转弯伴随电子助力可以轻松从容的转向，而且不缺乏路况的反馈，很适合女生开。

底盘就不说了，绝对强项，方向盘很轻，手感不错，让你感觉像是在开卡丁车碰碰车。绝对的平民法拉利！底盘及悬架

完美的超控，人车合一的感觉

操控60w以内最强应该也没有疑问，转向灵活精准，让我随时有驾驶欲望。

操控性非常好，能体会人车合一，方向盘转向精准，油门和刹车响应积极，过弯无侧倾，总之开起来感觉真的很好，谁开谁知道

转向0虚位，手感轻，但指向性很精准，路面反馈足够且清晰，侧向支撑有些出乎意料的好，从结构上讲这车的底盘设计逻辑更趋近于跑车，有这样的表现也是应该的，很不错，可以忘记3系了。

在遇上这辆车之前，我一直觉得宝马是在操控性上最好的车型了，但是遇到这辆车之后，我觉得这辆车在操控性上完全碾压宝马和奥迪

操控绝对是同级后驱运动车Top.1了，逆向于四叶草的底盘，转向轻盈灵敏，方向盘毫无虚位，车身指向和响应非常听话，悬挂支撑非常到位，前四后二的布雷博刹车也信心十足，开着她，真的会让人感到发自内心的愉悦。但是！esp不能手动关闭，要关esp就只能后备箱拔电线。