基本开过的地方都很自信的不踩刹车，转向精准不是特别大的弯基本感受不来在转弯
布雷博四活塞的卡钳哦，车速快的时候刹车很稳，反倒是低速的时候让我觉得有点刹不住~前排座位还是满舒服的，后排座位太硬，隔音也是比较好的。
底盘极限真的深不可测，以我的驾驶技术不敢去轻易挑战，车身反应也非常灵敏。综合油耗9L每百公里，高速7L，我觉得对于一台运动型车来说，算非常低了。
操控在我开过的车里面算最厉害的，没有之一，车身响应以及极限都非常高，高速过弯或者并线都非常有信心，偶尔跑跑山，开这台车真的是一种享受，非常的刺激，就是速度太快的话感觉悬挂还是不够硬，侧倾优点明显。
底盘就不说了,绝对强项,方向盘很轻,手感不错,让你感觉像是在开卡丁车碰碰车。绝对的平民法拉利! 底盘及悬架
比我之前的昂克赛拉方向还灵，虚位还小。车身变道感觉很灵动。整体车身响应很快。小车感十足。开完朱莉娅再开马自达。竟然感觉马自达有些迟钝…
车子的操控性还是比较的不错,尤其是现在就是喜欢这样的设计,非常喜欢
方向盘轻盈易于操作，刹车易刹。转弯有点移动，不过还是可以接受。超车，一点问题都没有
方向盘轻盈，但是操控也很精准，不会给你驾驶压力，开着很轻松
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