悬挂太硬，颠簸路面很不舒服，车道偏离系统不实用，基本关掉。方向盘轻重比较适中。转弯的话，底盘比较高，所以过弯会飘一点。
操控我也不知道怎么说，方向盘给我的感觉就是很舒服，重量也是适中，指向精准，驾驶舒服。
操控方面的话， 感觉他控方面还是挺灵活轻巧的，而且方向盘也很轻，简直就是指哪打哪。
操控方面一点也不难为我老婆，作为身材娇小的女人，老婆操控这匹豹子一点也不显得笨重，反而显得体态轻盈，自由穿梭。只是相比她原来开的老宝马120，赛旗显得更为宽大一些，目前刚上手不久，还没适应车身宽度，在并线，转弯操控之中还不能像以前驾驭120小钢炮一样驾轻就熟，如灵蛇出洞。假以时日，老婆肯定也能把这小豹子使唤的服服帖帖，指哪打哪，随叫随到的。要不这款车怎么被老婆形容成一个灵活的帅胖子呢。
捷豹的操控就不用怀疑了，50
虽说车型比较庞大，但是感觉像驾驶轿车一样，有流畅的驾驶体验，可能是基于运动车的调教吧。底盘比较扎实，高速过弯信心十足。当然也别指望有轿跑那么好，毕竟还是一台有着218mm最低离地间隙的SUV！方向盘操控感
操控简直绝赞，跟宝马驾驶风格很类似，我个人非常喜欢，它跑起来的底盘很稳，没有轻飘的感觉。
操控方面的话，方向盘力度适中，但也不会太轻，感觉开起来没手感，美女们也很好上手。
操控给我的感觉特别好，方向盘转弯，没有虚位挺准的，方向盘不重不轻，刚刚好。
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