整车操控感还是不错，开起来比较有质感，尤其是在弯道中的表现，方向盘指向很精准，过弯时基本不需要什么多余的修正动作，悬架的支撑力也很好，感觉在弯道中的信心比较足，即使速度达到八九十了，也感觉车子完全是在掌控中的。车子底盘整体性还是非常好的，没有松散的感觉，尤其是过减速带的时候，感觉很干脆。总之这款车无论是在城里还是郊区山路上的表现我觉得都比较有有驾驶乐趣。
爱信的第三代6AT变速箱还是不错滴，调校的也很不错，升档降档都比较积极。方向挺轻盈，指向也挺精准的，车子挺好开，驾驶很舒服。
方向盘设计的很适中，操作起来很灵活，起步有点肉，但是涡轮起来后，给点力就有反应了，整体操作很流畅，刹车的踏板也很灵活。
方向盘有点小，所以个人感觉操控不如轿车，有点掌控不了的感觉，如果方向盘稍微大点，感觉会好很多，其次方向精准度也不好，不如以前开的小轿车，以前开的是大众的小菠萝，车子小五，所以感觉视线啥的都舒服，开起来也是感觉不错，换了这个大的感觉有点掌控不了。档把比较有运动感，把握起来手感也很好。
方向盘是平底的，不占多余空间，包裹的材质也很舒服，转弯操控起来也很灵活。
操控感觉还是不错，感觉方向盘比较轻巧，指向也精准，跟得上我的操控节奏。
操控还可以吧，底盘很扎实很稳，过弯不会有太大的侧倾，给人信心很足！只是方向盘平底的，在满圈转向的时候会有不适应，毕竟前半圈是圆形，后半圈突然像摸不到方向盘一样！远程启动功能很不错，车停在外面随时能观察车辆最近的使用状态，并且可以远程点火制冷、取暖，远程落下窗户等等吧。
刚买回来车的时候我们专门去空旷的地方去试动力和操控性，感觉很不错，操控起来很轻松，这个方向盘它比别的方向盘小，可能是这个原因所以操控起来很方便，我们当时试驾的时候试了百公里加速，刹车制动效果很好，不过我们自己试车的时候没敢试。这辆车的档杆也很先进，用的是电子档杆，就感觉看这很不错，挺高档的
操控方面得心应手，电子助力的方向盘很轻转向也比较精准，爱信的变速箱口碑都是很好的，换挡跟加速的平顺性都有保障，悬架的调校也很舒适柔软，复杂路况的情况下也能很好的应对，没有多余的回弹没什么太强烈的颠簸感，油门跟刹车的踏板也很轻也很灵敏，轻轻地一点刹车就能刹住
操作是我一开始就觉得很容易开的，而且也是看中了这款车丰富的操作辅助配置，无论是便于自己开车还是出于安全方面的考虑，都是很人性化的。方向盘只要打了方向很快就能看到车子已经转向到了想要的位置，在轻重的调教也是恰到好处吧，反正自己开着很顺手就是好的了。刹车起来也很快，也没有很大的挫顿感。只要不是大急刹，都是停的又稳又快的。大多数操作在熟悉了之后都是很顺畅连贯，没什么毛病。
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