动力方面,大众全新CrossBlueCoupe概念车将依然采用混合动力系统,该系统由一台V6涡轮增压发动机和电动机组成。新车最大续航里程由之前的1190公里下降到917公里,在仅用电池驱动车辆的条件下续航里程由之前的33公里降低到21公里。
动力方面,大众全新CrossBlueCoupe概念车将依然采用混合动力系统,该系统由一台V6涡轮增压发动机和电动机组成。新车最大续航里程由之前的1190公里下降到917公里,在仅用电池驱动车辆的条件下续航里程由之前的33公里降低到21公里。
动力方面,大众全新CrossBlueCoupe概念车将依然采用混合动力系统,该系统由一台V6涡轮增压发动机和电动机组成。新车最大续航里程由之前的1190公里下降到917公里,在仅用电池驱动车辆的条件下续航里程由之前的33公里降低到21公里。
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以下仅是我个人观点。这款车如果引入国内的话1动力总成极有可能和途观相同的2.0t。因为如果和途锐相同那么让途锐怎么卖。2悬挂应该也是和途观一样而不会采用途锐的悬挂,高配的crossblue才会有四驱3.0自然吸气。3对手应该是锁定汉兰达和雷克萨斯rx4价格应该在35-55万之间绝对不会低于35万因为高配的途观查看全部>
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